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衰败的底特律老城
王乐在惠普工作。他所在的部门原来从通用汽车的IT业务发展出来,后被惠普收购,与底特律渊源很深。2013年5月,他在底特律待了很长一段时间。他的办公室和宾馆在属于“底特律大都市”的庞蒂亚克,距底特律旧城20分钟。“生活照旧,平静有活力,不是底特律旧城的模样。” 相似文献
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呼啸而至的金融风暴,令世界经济猝不及防,始作俑者华尔街虽难逃干系,却让美国汽车业深陷危机。白宫政权的冷漠和置之不理让底特律汽车巨头步履维艰,命悬一线的美国汽车业,兼并重组已是无可挽回的最终命运。于是,接近华尔街或资本市场的精英们又向世人抛出了“抄底美国汽车业”的高谈阔论。虽然这样的论调不足以让发达汽车工业企业心悦诚服,却极易引发有着汽车大国梦想的中国汽车业的怦然心动。 相似文献
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梅新育 《社会观察(上海)》2013,(5):65-67
3.27亿美元预算赤字,140亿美元长期债务,持续的现金流压力,……令底特律市政府财政难以为继.3月25日,被任命为底特律市财政紧急状态管理人的律师凯文·奥尔正式上任,总揽底特律市市政权力12至16个月,冀望在此期间能够扭转底特律濒临破产的命运.如果底特律不可避免走向破产,将是美国历史上最大规模的市政破产案. 相似文献
8.
Bill Vlasic 《经理人》2010,(3):70-71
在最近的2010年底特律车展上,福特CEO艾伦·穆拉利先生为一款新车揭幕,这一新车型承载了他带领福特重夺全球汽车龙头地位的策略。 相似文献
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