基于PCI总线的DMA高速数据传输系统

提出了基于PCI总线接口技术实现DMA数据传输系统的通用设计方法。该方法应用于雷达接收机综合测试仪,当雷达接收机工作时,采用DMA方式的数据传输速率可以稳定地达到70MB/s,能够有效地采集并保存雷达各种参数,供主机快速进行雷达故障分析与判断。还重点介绍了数据传输系统中基于PCI总线的接口电路设计及基于WDM的PCIDMA驱动程序的开发。     

用于1553总线控制器的存储管理单元设计

从消息队列的数据存储结构定义、存储空间规划和控制过程设计三方面讨论了MIL-STD-1553/1773总线控制器的设计实现。在总线控制器的模块化设计方案中,这三个方面构成了总线控制器的核心模块棗存储管理单元,应用该方案可实现具有多消息自动处理功能的总线控制器。     

存储区域网络iSCSI协议的通信机制研究

介绍了存储区域网络主要采用的组网协议,包括FC协议、FCIP协议、iFCP协议和iSCSI协议,着重研究了一种利用TCP/IPI网组建存储区域网络的协议-iSCSI协议,分析了iSCSI协议的通信机制,比较了在IP网络上实现iSCSI协议通信的3种方法,开发了一种iSCSI协议数据单元与TCP数据帧间的接口算法及其硬件设计,并用 VHDL语言成功进行了行为级的仿真。     

农村校车安全事故背后的教育公平问题

近年来农村校车事故频发,使得校车安全问题浮出了水面。其实,校车不够规范只是校车事故频发的表层原因,而更深层次的原因却在于城乡教育资源配置的不公平。所以要解决校车安全问题,不仅在于规范校车、提高校车的质量,还在于合理配置教育资源,实现城乡教育公平。     

Contingent constellations: African urban complexity seen through the workings of a Ghanaian bus station

In this article, I explore the intricate relationship between regulation and contingency in processes of urban economic organisation by focusing on the workings of a central bus station in Accra, Ghana. After introducing the position of the station in Ghana’s urban economy and transport infrastructure, I set out its internal regulative arrangements in relation to larger socio-economic and political constellations the practices of the station workers are contingent upon. Next, I turn the analysis around and describe the ways in which people accommodate themselves within, exploit and thereby co-produce emergent contingencies. The focus on the station, I suggest, offers a window into the complex constituents of niche economic practices that prevail in many spheres of African cities and allows a nuanced reflection on the incongruous and undetermined dynamics of everyday urban ‘becomings.’     

钢桶螺纹盖机器人旋紧控制系统

为了解决人工操作或机械半自动化旋紧钢桶螺纹盖所带来的弊端,提出采用工业机械臂对其进行自动旋紧。运 用EtherCAT总线技术,通过CoDeSys开发软件,设计开发了一种机器人旋紧控制系统,使得机器人可以对钢桶螺纹盖进 行自动抓取、定位和旋紧,完成相应的工序。该设计实现了钢桶螺纹盖旋紧的自动化生产,提高了生产效率和加工质量。     

基于CAN总线的隧道通风监测系统设计

为了实现隧道通风监测系统的高安全可靠性、远距离信息传输、多节点网络监测等要求,提出了基于CAN总线 技术的隧道通风监控系统。设计了基于CAN总线技术的控制系统硬件结构,介绍了烟雾和温度检测原理;设计了基于 CAN总线的通风系统监测节点;设计了工控机与CAN总线通信接口适配卡;设计了系统主程序、事件检查和处理子程序 的流程图。应用结果表明该系统具有传输距离远、监测网络节点多等特点,大大提高了系统的实时性和可靠性。     

基于出行者选择的城市公交和共享单车竞合关系影响因素研究

摘要:为了更好地便利交通并促进城市地面交通系统可持续发展,基于出行者行为选择,从竞合关系视角研究共享单车对公交的影响,以共享单车对公交影响的相关文献为案例进行研究,包括北美、欧洲、大洋洲和亚洲的城市,并总结归纳相关影响因素;对北京市出行者进行了SP问卷调查,利用MNL模型定量分析了各种因素对出行者公交、共享单车选择的影响,采用二元logit模型估计组合模式选择的影响机制。研究认为,共享单车作为独立个体或接驳公共交通的新模式,与地面公交交通模式间竞争与合作并存,可骑行距离、道路基础设施以及出行者的心理因素都会导致共享单车和公交之间的竞争;相反,公交换乘站之间的距离、出行端点与站点的间距均会影响二者的合作模式。城市交通管理者应合理配置公交和共享单车的数量,鼓励市区出行者根据自己的需求选择不同的出行模式以快速接驳轨道交通,提倡竞争性并行,促进公交和共享单车在综合交通系统中的合作与协调发展。     

纸机传动控制系统的配置与控制原理

针对纸机日益高速化、大型化的发展趋势，设计了国内先进的全数字化通信网络传动控制系统。系统采用西门子全集成自动化解决方案，实现造纸生产过程的全线集成控制。高可靠的工业现场总线PROFIBUS—DP和工业以太网相结合的网络结构，有效地实现了数据共享，全面解决了整个工艺过程的控制。文章详细介绍了控制系统的配置和功能，重点阐述了速度链、负荷分配控制、张力控制等主要控制原理。     

公交专用道对车辆间隔时间的影响分析

我国很多大城市都采用公交专用道的形式来缓解公交出行效率低，公交竞争力差的状况，主要研究公交专用道的设置对车辆间隔时间的影响程度。首先对有公交专用道的线路进行了调查取样，通过对样本数据的拟合与检验，并且对比无专用道的公交线路样本数据，得出结论：公交专用道的设置对车辆间隔时间有很大的影响作用。