2000年以来天山北坡经济带县市经济差异时空特征分析

文章以天山北坡经济带内25个县（市）为研究对象,利用传统统计分析与GeoDa、Arc view软件相结合的方法,通过计算人均GDP的绝对差异和相对差异,探讨了天山北坡经济带区内经济差异的时间以及空间特征。研究表明：2000年以来天山北坡经济带区内县（市）经济绝对差异不断扩大,但相对差异在逐步缩小;总体经济差异在波动中下降,并且2008年以后主要是由三大区域之间的经济差异所造成;中部区域的经济差异在三大区域中最大,其差异主要是由乌鲁木齐市和克拉玛依市这两个地级市的经济发展水平远高于其他县市所引起;经济发达地区和经济落后地区的空间分异特征明显,经济发展水平高的地区基本分布在天山北坡经济带的中部,而经济发展滞后的县域大多集中在伊犁河谷地区;区内各县域经济在空间上呈现集聚性,空间经济差异在缩小。     

新疆沙湾县发展循环经济的思考

沙湾县作为天山北坡经济带上的节点,在新疆的经济发展中发挥着重要的作用。沙湾经济在发展的过程中取得了一些成就,同时也付出了一定的代价。将循环经济和沙湾的发展结合是沙湾县振兴和发展的基础,也是建设天山北坡经济带的基石。     

天山北坡经济带经济快速增长的结构优化对策

以结构优化为主线带动经济快速增长,既是理论上的普遍规律,也是天山北坡经济带经济快速增长的实践需要。该文首先从理论上阐述结构优化对经济增长的作用,然后在详细分析天山北坡经济带经济结构现状对经济增长的制约作用后,提出了促进天山北坡经济带经济快速增长的结构优化对策。     

新疆不同地区人口 就业结构的比较分析

新疆现阶段社会经济发展的主要问题之一是天山北坡经济带、东疆、南疆和北疆地区的不平衡,与地区经济发展不平衡相联系,新疆天山北坡经济带、东疆、南疆和北疆地区的人口就业状况也存在很大差异.本文旨在通过对新疆东疆(吐鲁番地区和哈密地区)、南疆(和田地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、阿克苏地区、巴音郭楞蒙古自治州)和北疆地区(博尔塔拉蒙古自治州、阿勒泰地区、塔城地区、伊犁州直属县市、伊犁哈萨克自治州)的人口、与经济相对发达的天山北坡经济带(乌鲁木齐市、克拉玛依市、石河子市和昌吉回族自治州)在就业结构上的比较分析,来解释这四个区域就业压力的差异,并在此基础上提出在新疆相对落后地区解决人口就业问题的若干建议.     

新疆天山北坡经济带现代服务业集聚水平实证分析

天山北坡经济带是新疆经济最发达的地区,是现代服务业最有可能发展起来的地方。该文以天山北坡经济带的现代服务业为研究对象,通过区位基尼系数和区位熵两个指标测算,得出整个天山北坡经济带现代服务业的区位基尼系数是0.039145,集聚水平低,乌鲁木齐、石河子、昌吉和奎屯的现代服务业发展优势度较为明显,最终提出以集聚区为载体发展天山北坡经济带现代服务业。     

我国西部地区经济发展效率评价研究——以新疆天山北坡经济带为例

以西部大开发中具有重要战略地位的新疆为例,选取新疆经济发展的核心区域——天山北坡经济带2009²010年23个县市的数据,分别从静态和动态视角运用BCC模型和Malmquist全要素指数评价天山北坡经济带各县市20092010年23个县市的数据,分别从静态和动态视角运用BCC模型和Malmquist全要素指数评价天山北坡经济带各县市2009²010年的经济发展效率和全要素生产率的变化情况。分析结果表明:2009年天山北坡经济带有13个县市经济发展非DEA有效,2010年情况有所好转但仍有11个县市非DEA有效,存在发展效率低下、资源配置不合理和资源浪费等问题。总体来看,由于技术效率无效、技术进步贡献不足等原因,天山北坡经济带的Malmquist全要素生产率还很小,全要素改善的来源主要是技术进步,技术效率对TFP有消极拖累作用。     

天山北坡经济带发展的若干战略问题探讨

本文对实现天山北坡经济带经济快速发展的若干战略问题进行了探讨.     

新疆订单农业实践的经济学分析——以番茄产业为例

该文对新疆天山北坡经济带中部地区的番茄产业进行了调查分析,并就农户与企业订单合作中产生的"学习效应"、"逆向选择"、"道德风险"等现象进行了经济分析和解释,提出了相应的建议和措施。     

“西兰乌”经济带:内涵、范围与路径选择

提出构建"西(安)—兰(州)—乌(鲁木齐)"经济带,即以西安、兰州、乌鲁木齐为支点,以陆桥通道等交通线为轴,连接关中—天水地区、兰州—西宁地区、天山北坡地区、宁夏沿黄经济区四大重点经济区,以区域联动与合作发展为核心,以实现区域经济一体化为最终目标。通过构建"西兰乌"经济带,提高西北地区要素空间配置效率,形成西北地区联动发展局面,助力丝绸之路经济带和西部大开发战略的实施。继而从实现市场一体化、区域分工与合作的机制出发,探讨了构建"西兰乌"经济带的路径和政策选择。     

丝绸之路经济带国内段中心城市产业合作研究:基于价值链分工视角

产业合作是建设丝绸之路经济带的核心内容,中心城市则是联通丝绸之路经济带的关键节点,丝绸之路经济带国内段节点中心城市之间通过加强产业分工,可以为建设丝绸之路经济带提供强有力的空间支点和产业载体。在分析丝绸之路经济带节点中心城市经济竞争力和外向经济联系水平的基础上,在价值链分工视角下,提出中心城市以各自所在的城市群为依托,构建以长三角城市群为"龙头",以中原城市群、武汉城市群、关中城市群、成渝城市群为"枢纽",以兰白西城市群、银川平原城市群、天山北坡城市群为重要组成部分的丝绸之路经济带国内段城市产业价值链,推动沿线城市产业实现梯次发展升级。     

地区金融发展与经济增长的空间效应研究

基于空间杜宾模型,本文对我国31个省市和地区2000-2014年金融发展与经济增长相关数据的实证分析,研究地区金融发展与经济增长的空间效应,同时考察经济开放下金融发展对经济增长影响的变化。研究发现：我国各省市和地区经济增长和金融发展均存在显著空间相关性;金融规模与经济增长存在正向相关关系,金融结构和金融相关比率分别与经济增长存在负向相关关系;经济开放水平的提高对我国金融积极作用的发挥反而带来抑制作用;金融发展对经济增长影响在不同经济增长阶段存在显著差异性;同样区域特征凸显,“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两区域内金融规模系数显著大于全国水平,彰显了区域发展战略中金融规模的重要作用。     

南海北部海洋经济区开发的现实思考

南海北部海洋经济区在全国海洋区域经济开发中占有着举足轻重的战略地位,能够在全国海洋经济协调发展的进程中成长为海洋经济强势区,应当采取积极而又科学的对策,加大开发力度,正确审视南海北部海洋经济区的发展态势、核心城市、薄弱环节、产业特点和成长方向,才能使之在全国海洋经济整体开发进程中力拔头筹。     

黄金坪经济区开发模式的法律路径研究

黄金坪经济区是在朝鲜金正恩政权致力于北线经济特区发展背景下,由中朝两国共同设立的经济特区。笔者试图从行为目的与行为模式的关系得出朝鲜设立经济特区的目的性,并对黄金坪经济区法律特性进行深入剖析,以提出黄金坪经济区运行中可能出现的法律风险及中方参与经济区法律建构的可行性。     

海峡经济区的空间演进:结构、特征与问题

海峡经济区作为两岸经贸交流孕育的区域经济单元,其地域边界具有动态演进性,存在大、中、小“三层重叠”的空间结构。目前,海峡经济区业已呈现明显的“结节化”特征,并且在各“结节”集聚、辐射功能的此消彼长中,其空间网络体系也开始形成。从区域经济空间重组视角分析,两岸经贸交流“信道”阻塞、网络结构单一化、空间结构单向成长等问题构成海峡经济区空间演进的直接障碍,而其根源在于台湾当局限制性的两岸经贸政策。     

基于产业联动的区域经济协作机制研究——以沈阳经济区为例

研究经济区内各城市的协调发展,对于提升经济区的综合竞争力具有重要意义,而推动区域内产业联动则是协调区域经济发展的重要途径之一。选取2009年三大产业的相关数据,分析经济区内各城市的产业结构相似系数、产业结构关联度及各城市19个产业的关联度,得出沈阳经济区8个城市的产业关联度较高、产业合作性大于竞争性的结论。据此提出构建区域经济协作机制的路径,以提升区域经济发展的整体竞争力。     

关于海南特区经济发展几个问题的思考

海南特区要挤掉“泡沫经济成分”,进行第二次创业,就应思考和解决如下几个问题：１．农业的发展;２．防范金融风险;３．摆脱房地产困境;４．制定粤海铁路通道对接后的经济发展新策略;５．政府也要“两个根本转变”;６．建立“海峡两岸经济合作海南试验区”。     

我国东部地带的区域经济差距及其和谐发展研究——以淮海经济区为例

总体上发达的我国东部地带内部也还存在着大面积的欠发达区域,形成了巨大的经济落差,并由此产生了一系列突出的区域问题。以东部欠发达区域——淮海经济区为典型案例,运用统计分析方法,将淮海经济区的主要指标与长三角、江苏、浙江、山东等经济发达区域的相关对应指标进行了较为全面的对比,找出经济差距,并得出其发展水平落后于全国平均发展水平的结论;从多个视角客观剖析了东部欠发达地区经济差距产生的共性原因和发展的严重滞后性形成的共同机理,主要有区位条件、经济基础、思维观念以及行政区划、政策等方面的问题;对加快东部欠发达地区崛起,促进我国东部地带区域经济的和谐发展提出了诸多针对性建议。     

经济意识转型与经济体制转型

在我国经济体制转型时期,存在着经济意识转型的问题。经济意识是经济活动的反映,并通过支配主体的经济行为调整社会经济关系。经济意识分为刚性经济意识和柔性经济意识。在经济哲学意义上探讨转型时期的经济意识冲突,寻求解决冲突的路向,从而实现经济意识的转型,具有一定的理论价值和现实意义。