运输供给的品质特性

在分析运输供需理论缺陷的基础上,将运输供给的品质特性重新界定为能被消费者感受到的、以运输过程为主体的、系统描述运输供给品质的指标体系。提出运输供给的品质特性由可达性、时效性、技术经济保障、经济性以及舒适性5个方面构成,并重新建立评价指标体系加以量化描述。鉴于运输供给具有鲜明的异质性,提出了区分不同类型运输需求(价格敏感型、品质敏感型和基本运输需求)、揭示运输供需关系和采用分类预测法预测运输需求的基本思路。     

矿产资源规划中供需形势分析的方法论

运用经济学和灰色系统理论,探讨了矿产资源规划中供需形势分析的方法论。研究表明,矿产资源需求受社会系统中众多因素的影响,且影响的方式具有灰色特征,故需求预测可合理地运用灰色系统模型;矿产资源供给虽然也受许多社会因素的影响,影响方式也具灰色特征,但是矿产资源规划中的供给预测不能运用灰色系统模型,因为它所依据的系统特征数据序列恰恰是矿产资源规划的结果;矿产资源的供给预测可用基于供给函数分析的经验法或剔除新增采矿权对系统特征数据序列所作贡献的灰色系统预测法。     

公路货运价格与需求动态关系的实证分析

为从理论上探索经济转型时期公路货运价格形成机制,基于2006年1月至2007年12月中国公路货运行业的运价和运输量时间序列数据,运用时间序列分析方法实证分析了中国公路货运行业运价与需求之间的动态关系,包括长期趋势、季节变动以及货运需求与运价之间的相互作用关系。统计分析表明,平均运价是一个常数,不随货运需求和供给而变化;季节因素是造成运价短期波动的主要因素,产业生产成本特性、需求的数量和质量是影响运价与需求量之间作用关系的重要因素。     

国际铁矿石市场的定价方式及中国的对策分析

世界铁矿石价格的不断攀升和铁矿石进口企业在价格谈判中话语权的缺失,使中国钢铁行业面临严峻挑战。在分析国际铁矿石市场供给与需求特征的基础上,利用经济学基本原理探讨了国际铁矿石市场价格形成与变动过程,并在此基础上结合中国铁矿石供需特征,提出中国在国际铁矿石定价过程中赢得主动的相应策略。     

世界遗产门票价格变动的经济学分析——以辽宁为例

世界遗产门票价格变动是近几年理论研究和社会实践的热点问题。对辽宁世界遗产门票价恪的变动，从旅游者和旅游经营者的角度对这一现象进行经济学分析，说明价格上涨对旅游者的决策影响不大，为门票价格变动提供了理论依据；通过分析门票价格的供给、需求和环境容量等价格决定因素，制定出门票的均衡价格，为门票价格的制定提供了可操作实践依据。     

论高等教育供需及其调节

高等教育供需可分为高等教育的潜在供给和潜在需求、实际供给和实际需求、有效供给和有效需求,供需关系有强平衡型、无效供给型、意愿需求型和弱平衡型;高等教育供需以满足个人和社会的高等教育需求为调节目标,采取提高规模效益、高等教育教学创新、强化高校内部管理、稳定高等教育秩序等调节措施。     

运输需求生成机理及其规律

为给运输通道中各种运输方式及其运输能力配置提供理论依据,运用数理抽象方法,从不均衡分布、互动性、多样性、经济性等角度分析运输需求的生成机理,提出均衡性、均匀波动型、两端高峰型三种典型生成规律及其应用价值。分析认为：不同的运输需求生成规律,其需求量分布存在较大差异;各种运输方式优势的比较、通道运输能力的配置必须建立在不同运输需求生成函数的基础上。     

基于BP神经网络模型的房价敏感性分析

为分析和测算房价,受供给和需求两方面相关指标的影响和敏感程度,本文采用BP神经网络,研究了供需相关指标的不确定性变动引起的房价变动趋势。研究表明：房价对银行贷款额度和国民经济增速最敏感,对当年施工面积和建材价格弱敏感,而对居民消费价格指数和人均可支配收入不敏感。对最敏感性指标,应从差别化信贷、拉动消费抑制投资入手;对弱敏感指标,应加大保障性住房的建设力度,完善土地市场体系,推进房地产税收改革,改善住房供应结构;对不敏感指标,应切实提高居民收入水平。本文根据房价对相关指标变动的敏感性程度,指导选择调控指标先后次序,用以提高管控的精度和住房市场供需要素调控的有效性,促进房地产市场健康运行。     

股指期货的价格决定

价格理论是微观经济学的核心,在完全市场经济中,需求和供给是决定市场价格的两大力量。股指期货合约是以股票市场上的样本股票整体价格变动情况作为交易对象的期货。股指期货市场独特的卖空机制,使得如何理解股指期货合约的需求和供给成为股指期货市场价格决定理论的关键。套期保值者是股指期货市场的净供给方,其供给量由套期保值成本决定。投机者和套利者是股指期货市场净需求方,其需求量由风险溢价决定。股指期货市场均衡价格由供需平衡点决定。     

四川天然气消费需求预测与发展对策研究

四川拥有丰富的天然气资源,如何将资源优势转化为经济优势和发展优势,这是目前我们亟需解决的问题。基于天然气勘探开发、管网建设和终端市场利用现状,运用定量分析方法对四川天然气消费需求进行预测,并结合未来的天然气需求与产能建设对天然气供需发展趋势进行分析判断,进一步从天然气资源开发、资源利用、供需关系、宏观管理政策等层面分析了四川天然气开发利用的不合理因素,并从天然气安全供给机制、综合利用效率和政府宏观调控等角度提出了相关政策建议,对四川实现经济社会可持续发展具有重要的现实意义。     

基于运输需求的公路网可达性研究

为有效度量公路网系统可达功能的实现状况,运用系统分析理论,对公路网可达性的含义进行了分析。分析认为,由于路网可达性应包含空间可达性、运输可达性2个方面的内容,基于公路网建设的目的,不考虑运输需求的路网可达性只是空间可达性,不足以反映路网可达功能的实现状态。同时认为,由于空间可达性应从空间可达的状态与经济合理性2个方面考虑,而运输可达性是指现行路网供给条件下的运输充分性及运输经济性,现行公路网可达性测算方法难以显现线路等级合理性、运输充分性与运输经济性。为此,建构了公路网可达性的指标体系和计算模型。     

背包旅游市场对国内旅游交通需求的影响

为推动国内背包旅游市场的建设和发展,对西安背包旅游行为进行样本问卷调研。调研表明,交通设施和交通服务质量是影响背包旅游行为的主要因素。分析结果表明,发展和完善境内背包旅游市场必须拓展铁路系统的旅游服务功能,提高长途旅游汽车服务功能,实现旅游客运联合运输,提高旅游交通信息实时查询系统功能,完善旅游交通预警及救援机制,建立良好的无人导游系统。     

论国际航空货物运输期间

从国际航空公约规定、司法实践看,国际航空货物运输期间的主要判断标准是承运人对货物的掌管;在实践中,应考察当事人的约定、承运人对货物的控制等两方面因素,综合判断承运人对货物的掌管状态,进而确定航空货物运输期间。此外,在判断航空运输期间时,应当区分辅助运输与替代运输的概念,以更加妥善地解决当事人间的法律纠纷。我国《民航法》应简化航空运输期间的认定标准,并引入替代运输的规定。     

交通节能潜力分析

交通运输部门是能源消费大户,近年来其能源消费增长较快且能源效率偏低,须大力实施交通节能战略。为从理论上探索交通运输的节能路径,通过对近年来交通运输能源消耗数据的整理与分析,认为交通节能存在一定压力且发展空间较大。实施交通节能战略应从以下四个方面入手：推进技术进步、进行运输结构调整、推进运输制度变迁以及加强交通新能源替代传统能源的技术研发。     

因特网上交通运输数据库比较研究

因特网上专业数据库的出现,为人们提供了一种更加快捷、直接、平等、方便和专业化的数据库检索方式,受到广大专业人员的青睐.文章通过对国内外主要交通运输数据库的比较,研究了目前因特网上交通运输数据库的发展状况,并提出了改进和发展我国交通运输网上数据库的对策.     

马克思交通运输观与新时代交通强国建设

习近平关于交通运输重要论述是马克思交通运输观的最新成果。坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,就需要从理论源头上深入研究马克思交通运输观。采用文本分析等方法分析马克思交通运输观的基本思想内容,结合中国交通强国建设具体国情,研究马克思交通运输观的时代价值。马克思交通运输观是在创立唯物史观和剩余价值学说过程中逐步形成的重要理论体系,在内涵上包括:交通运输是按照一定目的改变人与物“位置变动”的活动,是独特的物质生产部门,是生产力发展的重要范畴,是导致生产关系变革的重要因素,是现代工业发展的先驱,是需要合力建设的行业,是无产阶级实现团结的重要条件等思想内容。马克思交通运输观具有重要时代价值:是交通强国建设的重要理论依据; 在新时代应以投融资机制改革为切入点,充分发挥交通运输先行官作用; 牢牢把握扩大内需战略基点,深化交通运输供给侧结构性改革; 推进基础设施网络建设,构建现代化综合交通运输体系; 发挥交通运输的文化交流作用,增强国家话语权。     

运输产品配置模型研究

通过效用函数模型解析旅客选择运输服务的机理,利用AHP模型研究运输需求主体所属类别及其选择具体运输产品整个过程。在此基础上,结合客运需求不同类别生成率及数量,并按照经济均衡原则配置运输产品。以西安-延安铁路运输产品配置为例,检验了该配置模型的科学性。     

外需如何促内需:生产服务业的视角

改革开放以来我国外需增长一度迅猛,但内需增长却颇为乏力.我国需要以外需促内需,以外贸促内贸,以弥补内需发展的短腿.外需带来了较为先进的国际生产服务业,并能够推动中国本土生产服务业的发育成长.生产性服务业通过推动国际制造的中国本土化,通过改进国际产品的中国服务,通过改进中国本土制造而促进中国内需.我国生产服务业发展中存在的种种问题阻碍了外需对内需的促动.我国需要改变或者新出台相关服务业政策,培育良好的市场秩序,通过推动服务业发展来达到外需促内需以及提振内需的目的.     

黑龙江省口岸交通发展研究

为加快黑龙江省口岸交通基础设施建设,提升中国对俄罗斯的贸易发展。通过相关资料分析黑龙江省与俄罗斯经济贸易的现状和问题,分析认为,当前黑龙江省口岸交通发展的重点口岸是黑河和同江,次重点口岸是绥芬河、东宁、抚远、饶河、富锦、萝北、密山、虎林和漠河;黑龙江省口岸交通基础设施建设的重点为:提高口岸公路技术等级、推进界河大桥建设、加强重点港口基础设施建设、完善边境口岸运输站场设施。     

论免费公交车运输行为的性质

由于免费公交车运输管理上的混乱,从法律层面和交通运输学理论层面分析免费公交车运输行为的性质。分析认为,由于免费公交车运输行为符合经营性运输行为的法律构成要件:服务对象是面向社会公众的、该运输行为具有商业性,因而免费公交车运输属于经营性运输行为。分析结果表明:开通免费公交车运输应取得政府的许可。