物流园区的规划建设及政府作用

近年来,国内许多省市政府将物流园区建设作为重点规划或建设项目,形成发展物流园区热潮。但许多地方的物流园区建设未能结合当地实际条件和市场需求,浪费了大量土地资源和资金。实际上,物流园区规划和建设,除遵循大型基础建设项目科学规划与建设的一般原则外,还应遵循依据其自身特征的特殊原则:以物流服务需求为前提,灵活选址;统筹规划、协调发展;政府引导、市场化运作。而且,在物流园区的建设发展过程中,政府应遵循市场经济基本规律,创造良好的宏观发展环境,积极为企业提供全方位服务。     

我国物流园区建设前期程序初探

系统梳理我国目前物流园区建设的前期规划程序步骤以及各个程序的目的和作用,借鉴德国物流园区规划建设的经验,可知目前我国物流园区的规划建设前期程序中存在项目建设主体“重建设、轻规划”、政府“一事一议、缺少总体谋划”和项目用地缺少控制性详细规划的问题。由此,政府应完善物流园区规划建设前期程序的总体思路,并根据总体思路提出物流园区发展中的规划主导,促进园区项目建设主体对总归、可研的重视程度,加强对具体物流项目建设的过程监管。     

湘赣物流园区建设的SWOT分析与对策研究

湘赣物流园区有着良好的区位优势、便利的交通优势、系列优惠政策和资金配套优势;同时也存在着规划用地不够完整、缺乏物流龙头企业、物流人才短缺等问题。可通过开发地区优势产业和资源性产品、加强与政府的合作、注重物流业与制造业联动发展等措施,建设一个具备一定规模,服务功能健全的新型物流网络节点。     

安庆市沿江经济区农产品物流园区建设分析

皖江城市带承接产业转移以及国家相继出台的多项支持物流业发展的重大举措为农产品物流园区建设提供了良好的发展环境。在这一背景下,以安庆市为例,分析皖江经济区建设农产品物流园区的环境、价值及其市场需求,为政府、企业等投资建设农产品物流园区提供参考借鉴,这具有十分重要的现实意义。     

智慧物流园区对城市经济高质量发展影响研究——基于DID方法的实证分析

基于2010—2021年全国172个地级市的面板数据,将智慧物流园区建设视为一项准自然实验,建立城市经济高质量发展指标体系,构建双重差分模型,实证检验智慧物流园区对城市经济高质量发展的影响及其作用机制。主要得出以下研究结论：（1）智慧物流园区能够促进城市经济高质量发展,促进效果表现出先增后减的态势。（2）智慧物流园区通过促进技术创新和产业结构升级对城市经济高质量发展产生推动作用,技术创新发挥的中介作用更为显著。（3）智慧物流园区对城市经济高质量发展的影响效应存在显著的地区差异。东中部地区、经济较发达地区、等级较高城市依靠区域位置优势,科技创新水平较高,产业结构较为完善,具有较好的经济发展环境,智慧物流园区对其经济高质量发展具有更显著的推动作用。围绕促进经济高质量发展目标,提出政策建议：进一步拓展智慧物流园区试点范围,充分发挥智慧物流园区辐射带动作用;落实差异化的产业政策;积极推进智慧物流园区数字化建设,优化产业结构。     

黑龙江省农产品物流园区投融资问题研究

黑龙江省是农业大省,农产品物流园区的价值不仅仅体现在农业领域,更多地体现在其他相关产业。文章分析了黑龙江省农产品物流园区投融资现状及存在的问题,提出农产品物流园区投融资模式选择,并从政府、金融业、政策等方面提出黑龙江省农产品物流园区建设及发展的投融资建议。     

我国港口物流园区的运作模式研究

实现港口物流化,将功能单一的传统港口发展成为现代物流中心,已成为现代港口建设和发展的一个重要方向。从国外港口物流化发展模式看,建立港口物流园区是完善港口物流服务功能的一个重要途径。文章在分析港口物流化发展优势的基础上,结合国外港口物流园区建设发展的实践经验,对我国港口物流园区规划、建设及运作模式进行了探讨。     

珠三角一体化与广东老区的新机遇

如果把广东现今的时政热点归类,珠三角一体化无疑是最显要的话题,牢牢占据广东今年两会的议程设置。黄华华省长在作政府工作报告中指出,今年是实施《珠三角地区改革发展规划纲要》的开局之年,《纲要》从国家层面对珠三角地区赋予了五大战略地位。珠三角地区当前和今后改革发展的思路和举措尤其令人关注。在省十一届人大二次会议上,省人大常委会主任欧广源表示将抓紧起草珠三角规划纲要的配套法规,适时列入立法规划和年度计划。在省政协和省人大的分组讨论中,涉及广佛同城化直至珠三角一体化的论点频出,委员代表都在尽可能地描绘同一个梦想。30年前,中央给予广东“特殊政策,灵活措施“,就是当时的八个字,广东“闯出一条新路“,成就珠三角的奇迹崛起。30年后,《纲要》赋予珠三角发展更大的自主权,支持率先探索经济发展方式转变,以“科学发展、先行先试“八个字,珠三角再次踏上科学发展新征程。这是一个新的机遇。当社会的目标聚焦广东,广东聚焦珠三角一体化的时刻,我们更要关注这一契机带来的机遇,更重要的是带给老区的新机遇。珠三角一体化的背后,是对优势资源的优化整合,是“让一部分城市先富起来“。然而,珠三角富起来后,如何帮扶老区?珠三角一体化的政策背后是否能带给老...     

珠江三角洲:地方政府在经济发展中的地位和作用

改革开放以来，地方政府由上传下达的中转机构演化为国家经济管理的一个层次和组织地方经济活动的主体。就第一层次而言，珠三角各级地方政府坚持经济管理体制的改革与创新；就第二层次而言，珠三角各级地方政府根据本地区的实际主导地区经济发展。珠三角在十多年的发展中形成了地方政府主导型经济发展模式。在这种模式中，地方政府的地位举足轻重，作用得到了充分而有效的发挥，但珠三角地区九十年代以来的发展也遇到了诸多挑战。如何迎接这些挑战则成为珠三角各级地方政府的重要课题。     

我国港口物流园区的运作模式研究

实现港口物流化，将功能单一的传统港口发展成为现代物流中心，已成为现代港口建设和发展的一个重要方向。从国外港口物流化发展模式看，建立港口物流园区是完善港口物流服务功能的一个重要途径。文章在分析港口物流化发展优势的基础上，结合国外港口物流园区建设发展的实践经验，对我国港口物流园区规划、建设及运作模式进行了探讨。     

河南省冷链物流发展战略研究

河南省具有发展冷链物流的区位优势与资源后盾,在技术提升、市场成型、政府支持三者合力的助推下,可以依据各区域冷链物流流体、流量、自然态势、发展空间等要素,链接“点”（重点城市）与“轴”（冷链物流通道）,战略性地布局河南省速冻与肉类加工冷链物流核心圈层、果蔬冷链物流带及特色冷链配送中心的冷链物流网络体系,以带动各区域物流节点,实现省内与省际冷链物流区域的互通与联动。     

京津冀区域物流与城市群物流功能建设分析

2014年初中央重新提出京津冀协同发展的概念,重点是对京津冀城市集群进行功能划分,落实各地在发展中的互补性和协调性.京津冀城市集群功能划分离不开区域物流的保障.对京津冀地区经济及物流发展现状进行了分析,说明其交通运输布局具有很强的优势,物流行业发展潜力巨大.但是两市一省13个城市之间物流发展非常不平衡,依据2012年交通邮电统计数据对各市物流发展水平进行聚类划分,从强到弱分为5级城市群.根据13个城市的产业结构区位商进行城市集群功能划分,指出北京应提升第三产业物流水平,并带动保定市第三产业的发展,天津、秦皇岛、唐山、沧州完善以海港为中心的立体物流体系,张家口、承德、廊坊应进行补偿性农业物流链建设,石家庄、邢台、邯郸、衡水必须根据自身发展优势进行特色发展.     

新国际贸易格局下港口物流模式适应性研究——区域物流发展与政府治理转型系列之七

在阐述新国际贸易格局下港口物流发展新特点的基础上,分析国际贸易新格局下港口物流发展模式存在的问题,提出了国际贸易新格局下港口物流发展模式的可行路径:(1)基于港口物流协同机制的港口物流有序竞合战略;(2)基于港口物流信息化运作模式的港口物流供应链整合战略;(3)基于低碳物流模式的港口物流增值服务战略等。     

中国冷链物流主要企业经营模式比较分析

近年来,冷链物流作为新兴的行业,正在蓬勃发展。冷链市场需求增加的同时,政府不断出台政策措施助推冷链物流业的发展。在此背景之下,各大冷链物流企业乘势发展。在分析了几个典型的冷链物流企业的基础上,通过比较不同物流企业经营模式,论述了发展第三方冷链物流的重要性。     

我国农产品物流主体的发展沿革及培育对策

农产品物流主体是现代农产品物流的载体和价值实现者。消除我国农产品物流主体发展的不利因素,营造有利于广大物流主体成长的市场环境,是完善和健全我国农产品物流体系的主要途径。本文对我国农产品物流主体的沿革和主要制约因素进行了评析,并提出培育我国现代农产品物流主体的方法和对策。     

镇江市工业绿色物流发展对策研究

本文通过分析制造业物流的非绿色性,指出绿色物流发展的必要性。探讨了绿色物流系统的构成及评价指标体系,论述了制造业绿色物流的发展对镇江工业绿色物流的启示,即强力推进循环经济发展、推进资源节约型发展模式、进一步发挥政府和企业在绿色物流发展中的作用。     

从物流的需求属性论物流的本质

针对中国物流市场“小散乱差”、大多数货运企业未真正实现传统货运向现代物流的转型升级问题,从哲学角度分析物流的本质属性,以经济学中的社会分工与交易成本理论为基础分析物流产生及发展机理。研究认为,物流是社会经济的派生性需求,物流是商品经济发展到一定阶段的必然产物,物流形态与社会经济形态自相似同构,物流需求与供给相互作用,朝着个性化、精细化方向发展;依据服务理论,物流的本质是服务,是物流企业提供给客户的物品空间与时间位移的服务,物流以运动的形式存在于整个过程中;从供给侧结构性改革的角度,可见物流需求与供给性矛盾突出,建议增加物流供给数量,扩大物流供给范围,提高物流供给质量,物流企业应找准细分市场、提供精准物流,政府应定位好角色、物流行业协会应发挥好政府与企业之间的桥梁作用。     

市场研究在物流园区规划中的地位

论述了市场研究在物流园区规划中的地位,分析了市场结构和园区规划中的主要问题,提出物流园区规划应重视市场研究。首先,要进行市场定位,确定最优物流辐射圈和目标客户,用科学方法测算目标市场容量;其次,要预测市场空间的成长性及衍生服务;再次,要研究形成统一市场的规划机制和园区机制。     

建设与电子商务对接的现代物流体系

论述了物流与电子商务的互动发展关系 ,指出物流是发展和应用电子商务的基础和前提 ,分析了我国物流业现状对电子商务的瓶颈和制约作用 ,提出我国建设与电子商务对接的现代物流体系的紧迫性和重要性 ,建议政府应加紧并加强对物流基础设施的统筹规划和建设 ,企业应加快开发和构建电子商务运行平台