南京都市圈对滁州市城市发展影响研究

南京都市圈的概况,包括南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、芜湖、滁州、巢湖等8市的全部行政区域。论述了滁州市在都市圈内在区位、资源、产业、生态环境等方面的优势,分析了滁州市与南京市的关系,着重研究了南京都市圈经济结构调整和经济一体化,以及中心城市南京对滁州城市发展的影响,突出表现在工业、商业、交通、旅游、城市扩展、教育等方面,提出了滁州市应对东向发展战略,融入南京都市圈,接轨长三角,承接产业转移的措施,为滁州城市发展提供借鉴。     

黄河三角洲区域旅游联动开发实证研究——以滨州与东营两市为例

区域旅游联动开发是旅游资源同质、旅游竞争弱势地区发展旅游业的有效战略。区域旅游联动开发以核心—边缘理论、产业集聚理论、区域旅游共生理论作为理论基础,需要一定的实施条件。黄河三角洲两大主体城市滨州与东营空间邻近,交通便捷,自然条件相仿,旅游资源大同中亦存小异,联动开发条件得天独厚。黄河三角洲区域旅游联动开发可通过统一规划、整合开发,政府主导、企业参与,打造精品、联合营销,组建机构、推动合作等措施来实现。     

广西与东盟旅游合作发展模式探讨

广西具有与东盟国家开展旅游合作的区位优势、资源优势和人文优势,两者的旅游合作发展是一个动态的系统,可以采用点一轴发展模式、双核联动模式、核心边缘模式和网络型模式达到理想的发展状态。为此,广西要构建有效的旅游合作协调机制,加强旅游企业间的合作,建立立体的交通网络,简化出入境手续以及建立旅游信息体系,进而推动广西与东盟区域旅游一体化的实现。     

京津冀地区的旅游联动发展:模式、对象与路径

京津冀地区旅游合作发展始终是旅游区域发展的重要研究问题之一.依据聚集经济的观点,旅游资源聚集和市场聚集是一种不同于传统经济资源和市场聚集的特殊聚集方式.对比京津冀地区与长江三角洲地区旅游资源和旅游市场的聚集差异特征,区域旅游合作发展应该以本地区的旅游资源与市场聚集的特征来选择合适的发展模式.京津冀地区的旅游发展模式应该基于本地区旅游资源和旅游市场的聚集特点分为两个层级的市场,由于两个层级市场的消费主体不同而实现区域之间的利益分享目标.同时,新的发展模式应该更加关注的市场消费主导对象是散客旅游者,而不是团队旅游者,这是世界旅游未来发展的基本趋势.以此模式实现京津冀地区旅游联动发展应有相关政策的支持.     

全国第一部跨省区域性五年建设规划出台 南京都市圈进入实质化建设阶段

由南京、扬州、镇江、淮安、马鞍山、滁州、巢湖、芜湖南京都市圈八个城市建设部门共同编制的《走向崛起——南京都市圈2006—2010五年建设规划纲要》一书。于11月4日在滁州举行首发式。《规划纲要》是南京都市圈的第一个五年建设规划．也是迄今为止全国第一部由相关城市共同编制的跨省的区域性五年建设规划，它的实施标志着南京都市圈已进入实质性一体化建设和发展的新阶段。     

区域联动打造京津秦旅游战略联盟

京津秦作为环渤海区域的三个旅游城市,地理位置优越、旅游资源丰富、互补性强,为实现区域联动发展创造了良好条件。＂新马泰＂区域旅游战略联盟的成功也为京津秦的合作发展提供了可借鉴的经验。京津秦三地应在整合资源、共同宣传、统筹管理、深入开发等方面着手打造京津秦旅游战略联盟,实现区域共赢。     

区域旅游合作战略——施秉与镇远旅游城市区域联动开发研究

施秉城和镇远城作为贵州舞阳河国家级风景名胜区内的两个重要的旅游城市,缺少有效的区域旅游联动,通过对两地旅游资源秉赋、区位条件、市场状态、形象定位、产品开发策略等方面的分析表明,两地加强合作可以实现区域旅游品牌的打造,实现区域旅游开发利益的最大化。     

川西南、滇西北无障碍旅游区的构建研究

构建无障碍旅游区,促进区域旅游一体化发展是川西南、滇西北区域旅游合作的战略选择.丰富的旅游资源、多元化的民俗文化、良好的地域和交通联系以及国家政策的大力支持为川西南、滇西北构建无障碍旅游区奠定了基础.而为了实现区域旅游一体化发展的目标,两个地区应在旅游规划、旅游政策、旅游管理协调组织、旅游市场以及旅游产业链的构建等方面适时加强合作.     

湘桂工业及旅游业：合作条件分析与合作发展对策——广西与中西部邻近省区合作发展研究系列论文之二

广西与湖南接壤,交通联系条件好,两省区在资源秉赋、发展水平、经济结构、发展走向等方面有着许多可取长补短的"互补"之处,也有着许多可叠合强化、相得益彰的"共生"之处.两省区工业及旅游业方面的发展有着良好的交通联系、可互补共生的区位优势、丰富且可互补共生的农副产品工业原料资源、可合作开发和互补共生的矿产与水能资源、可互补共生的旅游业合作发展条件等合作发展条件.两省区合作发展的主要思路应是第一,完善湘桂交通联系主渠道并充分利用湘桂区位优势及其组合功能以更好地获取外部资源与外部市场;第二,通过推动农业产业化的发展,加强传统工业优势互补整合与跨区域重组方面的合作;第三,通过建立区域旅游经济协调机构与相应协调机制,共同开发更多新的旅游产品--区域旅游主题和旅游线路,以及加强湘桂两省区旅游配套服务产业建设、增加旅游服务项目、提高旅游服务质量等措施来推动两省区旅游业的全面合作,走联动发展之路;第四,应充分利用广西拥有的各种优惠政策,合作开发、共享广西的"政策资源"优势.     

加快长三角区域旅游合作进程的思考

区域经济一体化与经济全球化共同成为21世纪世界经济发展的两大潮流。作为区域经济一体化的组成部分,长三角区域旅游合作正从局部合作转型为政府牵头、旅游行业介入的全面合作。文章运用区域旅游发展的相关原理,对长三角区域旅游合作的背景、合作现状,以及快速发展中出现的诸多问题作了探讨,并提出了一系列推动长三角区域旅游合作向纵深方向发展的对策。     

区域旅游与镇江旅游业的发展

加强区域合作对发展区域旅游有十分重要的意义。宁镇扬具有构建旅游区的地缘、人缘、交通、资源和经济等方面优势。镇江市发展旅游业应发挥旅游资源优势 ,合理规划 ,发展生态旅游 ,保护旅游资源与环境 ,大力培养专业人才     

基于多重视角的扬州水旅游开发探讨

水旅游是扬州旅游的生命线,扬州水旅游开发要加强空间整合,促进城乡水系旅游一体化发展。在开发扬州运河旅游的进程中要注重生态、遗产和旅游复合廊道建设;提出扬州水旅游系统开发框架,提升水景观赏品质,构建环城水上旅游系统,健全水旅游的硬件设施系统,完善水旅游的经营管理体系,以期促进扬州水旅游的全面协调发展。     

辐射理论在区域旅游合作中的应用

区域旅游合作是实现旅游资源的有效整合、提高区域旅游竞争力、促进旅游可持续发展的新思路和必然选择。区域旅游合作实际上是一种辐射现象,可以从辐射理论的辐射源、辐射媒介、辐射能量等几个方面对区域旅游合作中辐射的表现形式进行解释。将辐射理论与区域旅游合作相结合进行研究,对分析区域旅游合作的原理以及区域旅游合作中的具体问题有着重要作用,可以从辐射理论的角度解决区域旅游合作中遇到的问题。     

基于区域旅游合作的红三角旅游区建设问题探析

区域旅游合作,已被实践证明是旅游业发展到一定阶段的必然趋势,是实现旅游业可持续发展的必然选择。其中,区域旅游合作的形式、理想模式、空间结构形态以及产业链与产业体系的构建等几方面,是发展区域旅游的重要理论基础。韶山、花明楼、乌石三地旅游资源既有相似之处,又具有差异性和互补性,具备区域旅游合作的基本条件。三地应打破行政区划限制,建立区域旅游合作机制,完善旅游交通网络和服务网络,塑造整体旅游形象并开展联合促销,构建领袖故里红三角旅游区,共同打造湖南省红色旅游强势品牌。     

基于区域旅游合作的泛西安独立旅游目的地构建研究

人们运用核心—边缘理论分析区域旅游合作的动因和机制就会发现,建立在不同层次和相互分工协作基础上的区域旅游合作是发挥比较优势、提高整体竞争实力、实现利益共享的重要途径。西安旅游目的地的空间发展特征明显,因此可以发展区域旅游合作,建立泛西安独立旅游目的地。     

区域旅游的合作现状与对策研究

我国旅游业的发展日新月异,随着旅游业的进一步发展,区域旅游的互利合作问题日益受到众多学者的广泛关注。从我国旅游业发展的实际情况入手,分析了区域旅游合作中出现的存在问题,并提出了加强区域旅游合作的新途径。     

福建省旅游经济发展区域差异与区域合作探讨

以福建省9个设区市为基本单位,以旅游外汇收入为主要指标,选取2001-2010年数据,运用标准差、变异系数等分析探究福建省旅游经济发展的空间差异。结果表明,福建省旅游经济发展呈现不平衡的发展态势,旅游经济的绝对差异不断扩大,相对差异先升后降,相对差异缩小态势不明显,总体差异巨大;分析认为这种现象的产生主要是由旅游资源禀赋与丰度、交通区位条件、社会经济发展水平等因素共同作用的结果,并指出区域旅游合作可以提高区域旅游竞争力,促进旅游产业系统升级,缩小区域旅游经济发展差异,最后提出通过区域旅游合作减小福建省旅游经济发展空间差异的建议与对策。     

论城市旅游品牌的塑造

塑造城市旅游品牌的意义在于通过旅游品牌化,提升城市旅游内涵,成为城市发展的核心。城市旅游品牌塑造应在区域背景原则、体系构建原则、个性化原则、兼容性原则、可持续发展原则的指导下,主要依托区域旅游协作背景,强化精品建设,优化行业管理和环境建设,整合品牌传播及创新发展城市旅游几个方面。     

对无障碍旅游的思考

在总结我国各旅游合作区域无障碍旅游的主要内容的基础上,借用福利经济学关于垄断对资源配置和运用的不利影响的理论,分析了旅游业地方保护主义在资源配置和运用上无效率的具体表现,指出地方保护主义是实现无障碍旅游的主要障碍,并探讨了区域无障碍旅游的发展对策及趋势。     

泛长三角旅游圈一体化发展研究

随着旅游业的飞速发展,区域旅游的合作步伐逐渐加快,泛长三角地区旅游一体化的呼声也越来越高,泛长三角旅游圈逐渐形成。通过回顾泛长三角旅游圈的发展历程,从旅游资源互补、旅游市场共拓、旅游交通畅通、旅游教育协作和旅游安全保障等方面分析了泛长三角地区的旅游一体化发展的现状,指出了泛长三角旅游圈一体化发展尚需进一步完善的诸多问题,为泛长三角旅游圈的长远发展指明了前进的方向。