株洲市城市物流共同配送发展路径选择

城市共同配送是将城市众多流通单位处理同种或异种商品的功能统和起来,将小量货物转化成商品集运,形成大批量的配送,实现提高物流效率、降低物流成本、缓解城市交通压力的高水平的物流服务。株洲市发展城市共同配送有市场体系健全、商贸流通发达、交通便利、物流信息平台服务、政策支持等优势,同时,还存在物流企业设备落后、物流节点缺乏等弱势,应该从加强政策支持与引导、构建共同配送模式、建立评估指标体系、发挥行业协会作用、推进物流信息化等方面努力,发展株洲市城市共同配迭。     

电商物流同城配送与城市公交系统协同发展路径研究

在电子商务环境下,城市公交系统与同城物流配送两者之间可以协同发展。从组织层面、业务流程层面和信息层面等三个方面做好协同设计,建立和完善公共信息平台,提高物流管理一体化水平,有效节约资源,降低物流成本,从而实现电商物流服务水平的整体提升,真正解决城市配送“最后一公里”的问题。     

生鲜物流JIT配送效益分析

从生鲜农产品种养收获到零售环节中,配送环节对生鲜经营效益影响较大。文章对生鲜物流JIT配送所获得的整体效益进行了定性、定量分析,并与传统配送方式进行对比,表明了针对生鲜物流,JIT配送获得的效益比传统配送获得的效益大。     

基于系统动力学的快递末端共同配送系统效益研究——以北京市通州区为例

针对城市快递各自配送模式产生的末端配送问题,构建快递末端配送系统动力学模型,以北京市通州区为例,探究实施快递末端共同配送模式带来的效益.研究发现,相比各自配送模式,通过统一规划配送路径,实施共同配送模式,将车辆满载率分别提高至80％、90％、100％,平均运距增加至6km、8km后,能够使末端快递配送车辆出行总量下降76％-81％,城市货运交通拥挤度下降36％-49％,配送成本降低11％-40％,能源消耗、碳排放降低11％-40％,表明共同配送模式比各自配送模式在治理末端配送难题、降本增效方面具有一定的优势.因此,要提高快递末端配送效率,政府应该加大对现有物流配送中心的改造,在新城规划时统一规划土地建立物流园区及末端共同配送网点,完善共同配送节点规划布局.     

生鲜物流JIT配送效益分析

从生鲜农产品种养收获到零售环节中，配送环节对生鲜经营效益影响较大。文章对生鲜物流JIT配送所获得的整体效益进行了定性、定量分析，并与传统配送方式进行对比，表明了针对生鲜物流，JIT配送获得的效益比传统配送获得的效益大。     

共同配送的新制度经济学分析

在物流业快速发展的形势下,我国传统物流业在基础设施、专业人员、信息管理等方面发展较为滞后,成为制约我国物流业发展的不利因素.如果每家企业都投资建立具备完全功能的物流部门,则从全社会的角度看,资源的配置是低效率的.在此情况下,共同配送作为解决这一问题的物流方式在我国得到一定发展.本文试图运用新制度经济学理论分析指出,以合伙制为企业制度的共同配送存在缺陷,而通过股份制将所有物流要素的投入者纳入股份公司将使共同配送可以获得更大发展.     

"互联网+"背景下快递末端协同配送模式的构建

随着快递物流业的飞速发展, "暴力分拣"、 "爆仓"、 "最后一公里" 配送难等问题不断凸显, 现行快递配送模式已无法满足人们对快递越来越高的服务质量要求, 因而探究一种新的末端配送模式迫在眉睫. 基于 "互联网+" 背景下的快递物流发展现状和趋势分析, 提出了电子商务与快递物流协同配送模式以及城市快递末端的有限区域共同配送服务模式, 通过构建以云平台为基础的城市快递物流协同服务网络, 建立大数据分析系统和O2O电子商务系统, 完善城市快递末端协同配送体系, 从而有效解决 "最后一公里" 及 "最后一百米" 配送难题.     

生鲜物流配送中心配送管理子系统的实证研究

目前,新的农产品销售组织业态生鲜超市正在兴起,这一业态的核心是生鲜物流配送中心,而配送管理子系统是又是物流系统规划中非常重要的部分,由于生鲜配送对保鲜、运输条件和时间的限制,对配送管理子系统的规划设计提出了很高要求.本文在实证研究的基础上,以某公司生鲜物流配送中心配送管理子系统规划为例,对其进行了研究.     

论广西发展物资配送的政策和方式

物资配送是一种先进的、科学的现代物流方式 ,是广西物流企业和生产企业走出经济困境的一条重要出路。本文侧重从广西区情出发 ,提出了广西发展物资配送的政策和方式建议     

装配车间物料配送系统改进设计

为了解决F公司装配车间物料配送系统存在配送效率低、仓库管理水平落后的问题，采用物料搬运系统分析法 进行物料配送方案的设计。对于新配送方案中尚未确定的参数值，通过VB编程建立仿真模型，并采用正交试验选择了 较优的线边最大库存量和安全库存量。为了进一步地降低装配线的停线率，采用微调法进行仿真试验，最终确定了满足 该物料配送系统要求的参数值。研究表明，新的物料配送系统能够大大降低装配线停线率和物流配送成本，提高物料配 送的效率。     

城市配送形成机理分析

揭示城市配送形成过程中各种主要因素的作用,从城市配送市场需求、政府的积极引导和规划、城市配送中心的集约化功能、物流与供应链管理理论与实践的推动、现代技术的支持等因素阐述城市配送的形成机理。     

城市配送形成机理分析

揭示城市配送形成过程中各种主要因素的作用，从城市配送市场需求、政府的积极引导和规划、城市配送中心的集约化功能、物流与供应链管理理论与实践的推动、现代技术的支持等因素阐述城市配送的形成机理。     

新农村建设背景下的我国农村物流配送

只有包含了农产品物流、农用生产资料物流、农村日用消费品物流等,才真正算是＂农村物流＂。分析了农产品配送、日用消费品配送、农用物资配送等物流配送模式;认为连锁经营是新农村现代流通体系的应有之意,而物流配送则是提升连锁效率的有效途径,因此将三种物流配送整合到一个配送中心,在建设农村配送网络时,既应考虑原有网络,又应该重视新农村建设的需要。     

京东配送频率及其经济性分析

以京东实际配送作业为研究对象,采用系统动力学方法分析其配送频率与经济性的关系.结果显示:配送频率与经济性并非都呈负相关,受订单量影响;同一配送频率下,经济性与订单拆分比例有关联;不同配送环节或同一环节不同作业主体在固定配送频率下受配送资源限制程度不一;配送频率对不同配送环节的资源利用率影响有差异性.要实现配送频率与经济性的均衡,应注意订单量和拆分比例;在配送频率决策时应充分考虑配送资源和消费者满意度等约束;通过配载、人员排班和配送站选址调整等方法提高配送经济性.     

加工配送,钢铁企业营销新战略

加工配送是当前一种新型的钢材物流服务方式,在营销战略方面已经越来越受到钢铁企业的高度重视.对当前国内钢材加工配送的市场状况的成因进行了分析,对部分生产企业的基本特点进行了描述,并对钢材加工配送未来的发展方向进行了阐述.     

我国商业连锁企业的物流系统配送分析

通过连锁企业物流系统模式 ,分析了四种配送方式的特点及其适用的不同类型的连锁企业 ,阐释了与四种配送方式关系最密切的储存环节的重要性 ,对我国商业连锁企业的配送发展提出了建议。     

虚拟共同配送系统库存控制研究

从安全库存和日常库存控制两个方面建立了虚拟共同配送系统的库存控制模型,通过对比分析得出,当多个企业构建虚拟共同配送系统后,各企业均可降低安全库存和经济订货批量,同时不会增加各企业的库存成本。最后通过仿真实例计算,验证了库存控制模型和研究结论的有效性。     

大型图书城图书配送系统的设计与研究

图书配送系统针对图书城配送和下属连锁店配送需要,分析现有图书城图书配送系统的框架、特点及实现方法,利用相关的理论和技术,结合实际应用的需要,综合考虑图书城的实际配送情况,构建一个适合大型图书城的图书配送系统.系统总体架构采用的是C/S和B/S相结合的开发模式,这样既能保证系统的效率,也能够保证系统的扩展性.     

基于共同配送视角的冷链物流优化研究——以陕西省苹果产业物流为例

基于共同配送视角构建出冷链物流路径优化模型。通过模型分析可以看出:共同配送能够降低冷链物流运输成本、提高冷链物流运输质量、加快冷链物流发展。再以陕西省苹果产业冷链物流为例,证明了共同配送的有效性,并为陕西省苹果冷链物流的发展提供了一个合理的模式。     

零售企业共同配送浅析

虽然现代零售业在我国发展十分迅速,但物流配送滞后已成为零售企业发展的"瓶颈"。共同配送是解决我国零售企业物流合理化的有效手段。共同配送可以实现配送作业的规模经济效应、节省零售企业资本投入、提高客户服务水平、为零售企业的联合采购提供了可能、并且实现了社会效益。共同配送主要有横向协同的共同配送和纵向协同的共同配送两种模式。零售企业开展共同配送能否成功的几个关键问题是:各共同配送企业高层领导的共识与参与、共同配送合作伙伴的选择、成本收益的分配问题、信息保密的问题和物流标准化的问题。