论民族心理素质与国民素质教育

民族文化与民族心理互为因果 ,民族心理素质与国民素质辩证统一。民族心理不仅具有稳定性 ,而且具有可变性特征。民族心理素质发展的主要原因 ,一是社会生产力的发展 ,二是外来文化的输入。国民素质教育的关键是国民心理素质教育。加强国民素质教育 ,要充分发挥学校教育的主渠道作用 ,要把国民素质教育摆在教育工作的核心地位 ,要广泛吸收人类的一切先进文化。     

对道路交通安全宣传教育的反思——兼评《道路交通安全法》第6条

本文以《道路交通安全法》第6条有关道路交通安全宣传教育的规定为切入点,探讨我国道路交通安全宣传教育的现状及问题,指出《道路交通安全法》第6条的不足和立法完善的建议。     

全球教育与中国的可持续发展

在发展中国家,只有通过有效的教育,才能实现经济的可持续发展和国民素质的不断提高。这种教育不仅要在一般层次上,而且更要在学校课程中反映出当今存在的环境问题和社会问题。全球教育作为学校的办学思想,有能力在为学校提供知识的活动中起到关键作用。一旦我们拥有了这种基础知识,就会与我们所居住的地球形成和谐的关系。     

全面提高国民素质进程中的政府行为

在中国,国民素质问题已是十分严峻。大力发展教育,不断提高国民素质,已是中国政府在新的历史时期刻不容缓责任。正视国情,学习西方,转变观念,加大教育投入,改善经营管理,规范良好的政府行为,是提高国民素质的基本要件。     

国民心理社会化与国民素质教育

该文通过国民心理社会化及其内容 ,国民心理社会化过程的特征与因素及根据社会化规律进行国民素质教育等三方面 ,研究了国民心理社会化与国民素质问题     

浅谈素质与素质教育

1983年10月，邓小平同志提出“教育要面向现代化，面向世界，面向未来”。1985年5月，邓小平同志在全国教育工作会议的讲话中指出：“我们的国家，国力的强弱，经济发展后劲的大小，越来越取决于劳动者的素质，取决于知识分子的数量和质量。”在1985年中央颁布了《关于教育体制改革的决定》，在《决定》中，提出了提高民族素质，多出人才，出好人才的问题，而且把实行九年义务教育当作关系民族素质提高、国家兴旺的一件大事。要提高国民素质，很自然地提出了教育应转到提高国民素质的轨道上来，也很自然地会要求实施素质教育。最后在《中国…     

大学生素质培养的几点认识和思考

<正> 全国第三次教育工作会议明确提出教育工作要把素质教育作为重点,切实改变应试教育,全面提高国民素质和创造能力。如何认识高校思想政治工作在学生素质培养中的意义,思想政治工作如何对学生素质培养发挥作用,这是需要我们认真思考的问题。     

知识经济与国民素质优化

知识经济初见端倪 ,其对工业经济下我国人才素质提出了新的要求 :转变学习方式 ;改善思维、观念及能力 ;调整专业结构 ;增强协作意识 ;提高创新能力。当前国民素质尚存在知识不适应、思维不活跃、合作性不强、信息不灵敏、竞争意识淡薄的弱点 ,这与具体的国情背景、落后的教育现状、学校教学质量的滑坡及不科学的家庭教育有关。优化国民素质的基本途径 ,一是努力实现教育在国民素质优化中的战略地位 ,其中包括学校教育、社会教育和家庭教育 ,二是要有国家政策上的保证 ,三是加强舆论导向 ,四是重视个人修养     

浅议国民素质普提时代下我国教育的法治环境

透过德国国内教育的相关法律政策与制度以及对我国国内教育现有相关法律政策与制度,说明了国民素质普提时代来临,教育面临更多更复杂问题。为应对中华民族伟大复兴遭遇的国民素质亟待普遍提高的难题,教育法治环境的改善应引起我们更多的重视,有关教育的政策、法规、制度应全面跟上。     

论我国国民素质的现代化

国民素质即国民的整体质量,国民素质的现代化是指国民整体质量的现代化,也就是国民由“传统人”转变为“现代人”所应具有的素质。我国国民素质的现代化是实现我国现代化的基石,是建设有中国特色社会主义物质文明、精神文明和政治文明的根本保证。我们只有通过教育改革,更新教育理念,提高教育质量,才能提高我国国民的整体素质。只有实现了我国教育的现代化,才能实现我国国民素质的现代化。     

城市灯控交叉口慢行交通违章行为及对策

为分析城市灯控交叉口慢行交通违章行为的诱因,寻求有效的治理对策,分析了相关违章案例的特性和慢行交通管理法规。分析认为,在合理设计城市灯控交叉口的前提下,慢行交通参与者片面理解《中华人民共和国道路交通安全法（2007修正）》第76条、缺乏安全意识、违章成本低且执法成本高,造成其违章行为屡见不鲜。分析结果表明,完善交通法规的科学性、严肃性、适应性和普及学校、社会安全教育,提高慢行交通参与者的安全意识,有利于降低城市交叉口慢行交通违章率,创建安全高效的城市道路交叉口。     

公路隧道交通安全模糊评判体系研究

综合考虑影响公路隧道交通安全的“人、车、路、环境、交通特性”等因素，建立了隧道交通安全评价的综合评价指标体系，利用层次分析法、模糊数学理论对其进行综合评价，并通过实例对评价模型的运用进行了说明，验证了该方法的有效性和科学性，为管理者采取相应的安全管理措施，提高公路隧道交通系统的安全性提供方法支持。     

基于属性识别模型的城乡结合部交通安全评价

运用变异系数及属性识别理论对城乡结合部交通安全问题进行研究。在对影响城乡结合部交通安全因素综合分析的基础上,建立了城乡结合部交通安全评价指标体系。运用变异系数法确定各项指标权重,建立了城乡结合部交通属性识别安全评价模型。根据单指标属性测度值和多指标综合属性测度值,利用置信度准则识别城乡结合部的交通安全水平。应用此评价模型进行实例分析表明其具有良好的实用性,可以为城乡结合部交通安全规划和治理提供决策依据。     

福建省农村扶贫开发历程及前瞻

福建省农村扶贫开发工作经历了广义扶贫阶段、制度变革扶贫阶段、开发式扶贫阶段、扶贫到户模式阶段,绝对贫困人口数量和贫困发生率大幅下降。进入全面建设小康社会阶段,扶贫战略应进行相应调整。在回顾和总结福建省农村扶贫开发工作历程的基础上,指出农民素质偏低是导致农村贫困的核心因素,人力资本投资不足是制约农民素质提升、解决贫困问题的关键。提出今后的扶贫模式应逐步由从物质投入为主向人力资本投入为重点与核心的方向过渡,通过教育投资提高农民的科学文化素质,通过培训投资使农民依靠农业现代化增收致富、提高非农产业就业的能力,通过健康投资减少因病致贫现象的发生,通过迁移投资完善交通设施、改进就业信息渠道,降级劳动力流动成本。     

试析道路交通事故预测

道路交通事故的预测与预防是提高道路交通安全水平的主要手段之一,是落实科学发展观、在交通领域创建和谐社会的具体体现。为了科学、有效地对道路交通事故进行防控,推进道路运输安全水平上一个新台阶,系统介绍目前常用的道路交通事故预测方法,并对这些方法进行了比较评述;同时介绍事故预测的要素、程序以及预测方法的选择等。     

经济全球化背景下高校爱国主义教育的切入点

经济全球化时代,高校的爱国主义教育应选好切入点,注重历史和国情教育,增强学生的民族自尊心、自信心和自豪感;加强对国家主权、国家安全的忧患意识教育;突出维护国家经济主权和经济安全的教育;加强开放意识、全球意识的教育。     

高速公路交通安全评价指标体系的建立

根据高速公路交通安全管理的实际需要,提出了建立高速公路交通安全评价指标的设计原则体系,并提出了指标体系的实施对策。     

中国交通拥挤收费的理论分析、经验借鉴与初步构想

随着交通机动化和汽车私人化迅猛发展,主要城市都不同程度地遭受着交通拥挤的困扰.以往缓解交通拥挤问题主要依靠供给政策和行政措施,然而实践证明运用供给政策调节往往陷入“交通拥挤—扩建道路—私人交通增多—公交需求减少—交通更加拥挤“的恶性循环.在给出了Downs-Thomson及Braess两种通勤悖论的基础上,分别证明在某些条件下提高道路交通容量是无效甚至起反作用;分析了交通拥挤收费的经济学原理,证明拥挤收费可以有效解决通勤悖论;介绍了拥挤收费的国际经验;探讨了中国实施拥挤收费的必要性和可行性,强调中国应该结合供需政策,运用收费机制纠正市场失灵,引导人们科学出行,从而缓解道路拥挤,发展绿色城市交通.     

我国网约车保险困境及其应对

网约车的出现便利了民众的出行需求,符合节能减排的国家政策,但存在许多安全风险隐患。在我国网约车类型复杂的现状下,建立健全网约车保险制度,合理防控和化解道路交通事故中的风险,确保司机、乘客、第三人的人身、财产安全成为网约车深入发展亟待解决的问题。借鉴英国、美国等发达国家在网约车保险立法方面的有益经验,并结合我国的国情,可选择UBI的保险模式,规定分段式强制投保义务,从而完善我国网约车保险立法。     

当前高校校园安全管理的突破路径

随着高等教育质量的不断提升以及高校在办学规模上的持续扩大，广大师生群众对高校的要求也在不断提高，特别是对校园安全管理提出了空前要求。然而，从安全管理实践看，尽管目前部分高校已经取得了一些成就，但仍存在安全教育、管理队伍、消防安全、信息安全系统等方面的现实问题。为了解决这些问题，有针对性地提出了一些改进策略。