平绥铁路与人口迁移及其职业变迁

平绥铁路开通后,呈现出明显的现代性效应:铁路沿线各地工商业空前繁荣、城镇人口急剧增加,城镇规模发展迅速;同时,也大大便利和吸引了人口的迁移,促进了西北地区垦殖业的发展;同时,铁路所创造的对新型的劳动力需求,促进了沿线许多人职业角色的转换。     

欢迎订阅2015年《浙江大学学报(人文社会科学版)》

邮发代号:国内32-35国外BM 372《浙江大学学报(人文社会科学版)》是由教育部主管、浙江大学主办、浙江大学出版社出版的综合性人文社会科学学术刊物,是首批国家社科基金资助期刊、新闻出版总署"百强社科期刊"、中国期刊方阵"双效"期刊、教育部高校哲学社会科学"名刊工程"入选期刊、华东地区优秀期刊、浙江期刊方阵"精优型"期刊。《浙江大学学报     

李鸿章和张之洞与近代中国铁路建设论略

李鸿章是中国近代铁路业的开创者,张之洞是后起之秀。他们对中国铁路业的发展有荜路蓝缕之功。他们一生的洋务活动也伴随了近代铁路建设的全过程,为中国铁路事业作出了杰出贡献。他们在铁路建设中抵御外敌、发展民族经济、借洋款筑路的思想都是值得肯定的。但他们两人权力与地盘的争斗也延缓了铁路建设,洋务派的"内耗"同样阻碍了中国近代铁路事业的发展。     

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重载铁路曲线钢轨型面的发展规律分析

延长钢轨的使用寿命对降低工务养护维修成本至关重要，然而国内目前尚未见对一个使用寿命周期内钢轨轨头型面变化的跟踪观测，也缺少对钢轨型面的分析软件。通过借鉴铁路轨头轮廓制定标准和欧盟铁路制定的钢轨打磨、铣磨作业横断面验收标准，开发了钢轨型面管理软件（RPM），可用以制定合适的钢轨养护维修计划。利用钢轨型面管理软件对某重载铁路小半径曲线钢轨型面进行了从新轨上道到下道的跟踪观测，认为钢轨型面磨损的发展变化过程是“浴盆曲线”形式。通过利用钢轨型面的发展规律，认为在钢轨磨损的平稳发展期可以利用其平稳发展规律得到的最优磨损率指导预防性钢轨打磨（或铣磨），在钢轨磨损的急剧发展期开始之前应当进行钢轨型面的修复和重塑。     

欢迎阅读《中国高校系列专业期刊》之一 《哲学学报》

《哲学学报》是由入选"教育部哲学社会科学名刊工程"的期刊联合主办的"中国高校系列专业期刊"10种网络专业刊之一,2011年创刊,逢双月出版,通过中国知网免费向国内外公开发行。《哲学学报》追踪国内外哲学理论前沿、关注学术热点,致力于促进国内哲学学科的长远发     

论盛宣怀与卢汉铁路筹款

甲午战后,兴修卢汉铁路成为清政府的国策要政。在财政入不敷出的困难局面下,清政府选定盛宣怀提出的先官款、次洋债、后商股的筹款方案,并由盛宣怀全权负责实施。由于官款不足,商股难集,借洋债成为卢汉铁路的主要用款来源。经过漫长、复杂、艰难、曲折的谈判,最终与比利时公司达成筑路借款合同。尽管该合同在路权方面存在着不少弊端,但却启动了中国近代铁路的建设进程,在当时的历史条件下,卢汉铁路的兴建利大于弊。     

晚清沪杭甬铁路对英借款刍议

1898年,英国根据既定的"长江流域铁路系统"的计划,对总理衙门提出苏杭甬铁路必须向英国借款的要求,盛宣怀与怡和洋行订立了<苏杭甬铁路草约>.到1905年,江浙两省自办苏杭甬铁路的要求得到商部的支持,开始筹款筑路.至1908年,商办铁路却多无起色,清政府逐渐认同借款官办的方式.在英国公使的不断施压下,外务部、邮传部与英商订立了<沪杭甬铁路借款合同>.     

京绥铁路在内蒙古地区的修建

北京至绥远段铁路是我国西北地区主要的交通干线,是在我国第一条自主修建的干线铁路京张铁路的基础上展修而成,京绥铁路在军事政治经济上都有重要作用。该路在内蒙古地区的修建正值民国北洋政府时期,铁路建设骨干人员仍以修建京张铁路人员为主要组成部分,铁路修建技术已经成熟。在修建过程中,路线测勘与选线及施工过程都比较艰难,特别是由于当时国内时局动荡,资金不能及时到位,只得靠铁路自身余利展修,以路养路,通过多次募集筹资,这种形式在当时是非常艰难的。在艰难行进的过程中,资金不足、军事干扰,使得铁路自身质量及附属设施如站房、信号等不能得到正常的保证。     

交通运输法研究所

正北京交通大学交通运输法研究所成立于2004年,主要研究交通运输与物流法等领域的法律问题。研究所有十几名研究人员,均有博士学位,多次获"詹天佑铁道科学技术奖"及"北京市优秀青年骨干教师"、"北京交通大学优秀教师"等称号。近几年的主要科研成果如下:主持铁道部重点课题《制定铁路客运和货运条例问题研究》、《制定铁路建设条例问题研究》、《合资铁路用地管理研究》、《合资铁路用地法律制度研究》、《国际铁路旅客联运法律问题研究》;主持交通部重点课题《综合交通立法研究》;中国法学会部级重点课题《中国物流法律制度研究》;主持铁道部一般课题《铁路客运立法研究》、《铁路货运立法研究》、《铁路行政复议问题研究》、《铁路用地立法研究》、《合资铁路用地法律制度研究》、《铁路车辆租赁问题研究》;主持财政部重大课题《中国加入GPA     

核心期刊与期刊评价刍议

核心期刊是献计量学的统计结果，是定量评价期刊和科学研究成果的一种方法。针对目前在核心期刊和期刊评价认识方面存在的一些问题，以SCI和国内主要期刊评价系统为例，阐述了核心期刊的内涵和它在中国的发展历程，提出了应如何正确认识和使用“核心期刊”评价方法。     

期刊评价新指标及实证研究——期刊贡献值与贡献因子

文章采用数量与质量相结合的引文分析方法构建了一对新的期刊评价指标,期刊贡献值(JCV)和期刊贡献因子(JCF),并对2009年JCR(科学版)收录的7 387种期刊进行实证研究。结果表明,JCV和JCF排序结果与学术界的定性评价比较吻合,名列前茅的期刊均是各学科的著名期刊,且以原创性期刊为主;新指标对期刊被引量的突然变化反应相对平稳,且能抑制过度自引提升排序的现象;新指标虽然采用影响因子(IF)表征引用价值权重,但并不偏向于高IF的期刊;相关性研究表明,JCV和JCF有很好的自洽性。     

高速铁路对沿线城市的影响

在中国高速铁路建设迅猛发展的背景下,以高速铁路沿线城市为研究对象,对高速铁路的影响进行归纳分析,指出高速铁路对沿线城市的交通、经济、效益、形态多方面产生影响,高速铁路的影响力具有两面性及层次性特点。     

高校综合性社科学报中的核心期刊效应

近年来 ,社会上有些观点对核心期刊的作用持否定态度 ,怀疑其存在的客观性。本文利用社科界两大引文库的最新统计结果 ,以传统的被引量分析法 ,简要说明高校综合性社科学报中的核心期刊效应 ,证明核心期刊存在的客观实在性和文献计量学上的合理性。     

中国-东盟快速铁路通道与泛亚铁路运输联盟研究

中国一东盟泛亚铁路快速通道（又称快速通道或广西通道）由广西提出,泛亚铁路（又称泛亚铁路或云南通道）是从云南昆明一新加坡的铁路通道。快速通道主要面向泛北部湾次区域,泛亚铁路则面向大湄公河次区域,虽然次区域不同,但都是通向东盟各国的重要通道和区域。文章认为两区域合作关系重于竞争关系,促进区域合作当以运输通道合作为纽带,因此提出运输联盟的思想,并围绕运输联盟基本框架,论述了铁路联运的整体流程、衍生效应、治理机制三方面内容,旨在通过统筹部署中国一东盟铁路运输通道,实现区域交通和经济资源的优化配置。     

河大学报与河大史学研究的互动关系--为祝贺河大学报创刊70周年而作

河南大学在解放前是河南省惟一的一所综合性大学 ,承担着为国家、为河南培养高级人才的任务。在当时 ,全国的大学为数不多 ,而能够创办学报的大学为数更少。 1 93 4年河南大学领导认识到学报对展示学校的科研成果 ,提高教学质量 ,推动学术研究的重要作用 ,决定创办《河南大学学报》。《河南大学学报》自 1 93 4年 4月 1日创刊 ,至同年 1 0月 ,虽然只出了 3期 ,但由于发表了著名学者、教授嵇文甫、葛定华、姜亮夫、张邃青、刘亦常、熊伯履、郝象吾、王希和、朱亦松等先生高水平的学术论文 ,在海内外产生了广泛的影响。我是 1 95 4年由东北师…     

铁路隧道下穿施工引起既有铁路线路变形规律研究

近年来,随着我国铁路交通的大规模建设,新建铁路以隧道的方式下穿既有铁路越来越多的出现且在大量的工程当中且影响越来越严重。结合京石高铁下穿既有石德铁路工程,对下穿隧道暗挖段进行了数值模拟计算,分析研究了隧道下穿施工时对既有铁路路基沉降、轨道沉降、轨道水平偏差及轨向偏差的变形规律,得出了隧道下穿施工对既有铁路线路的影响,对工程的设计和施工具有一定的指导意义。     

中国铁路运输的生产制度结构及企业组织模式研究

企业内部组织方式和企业间协调彼此交易方式是研究生产制度结构的两个重要方面,将生产制度结构纳入经济分析,会对一些经济现象得出令人满意的解释.朔黄铁路公司是研究生产制度结构的典型案例,同时对中国铁路改革也具有启示意义.与国铁相比,朔黄铁路公司具有独立的法人地位,在投资建设中真正实现项目法人责任制;公司组织结构取消站段,设立分公司和专业工队;运输生产采用"联合生产"的模块化组织模式.从理论上分析,朔黄铁路公司是一个具有明确界定的产权主体,公司内部取消站段设置减少或避免委托—代理问题,模块化生产降低运营成本、深化专业化分工.中国铁路改革可以设立区域分公司、重塑企业法人实体,公司内部设立分公司以缩短委托—代理链条,同时公司内进行模块化生产组织也有利于引入社会资本进入铁路运输行业.     

道清铁路始末

道清铁路于1902年开始修筑,1906年开始营运,1907年全线通车,铁路全长150公里。1945年1月,八路军第129师、太行军区发动了道清战役,拆毁了道清铁路新乡至道口段;而新乡至柏山段,在新中国成立后大部分被新焦线和焦枝线所覆盖。道清铁路修筑的目的是为了便于英帝国主义对我国矿产资源的掠夺;铁路修筑后,对当地的经济发展和人们的社会生活也产生了一定的影响。     

通过期刊评价指标看《河北工业大学学报》发展对策

通过对《河北工业大学学报》2000年～2007年的期刊评价指标的分析,发现我校学报存在的问题,并分析问题产生的原因,最后提出了采取争取优质稿源、创建特色栏目、利用网络技术扩大影响等措施,提高学报办刊质量的发展对策。