重庆市综合交通体系重点建设项目融资模式研究

围绕重庆市综合交通体系重点建设项目资金筹措问题,分析交通运输基础设施项目融资的基本特点,提出政府主导下的债务型融资、股权型融资和混合型融资三种模式,以及若干具体的融资方式,并提出综合交通体系重点建设项目融资模式的制度化保障措施。     

重庆市综合交通体系重点建设项目融资模式研究

围绕重庆市综合交通体系重点建设项目资金筹措问题，分析交通运输基础设施项目融资的基本特点，提出政府主导下的债务型融资、股权型融资和混合型融资三种模式．以及若干具体的融资方式，并提出综合交通体系重点建设项目融资模式的制度化保障措施。     

我国耕地发展权制度的反思与创新

通过梳理耕地保护与非农化配置制度的4个阶段历程,可以发现：我国耕地发展权制度经历了产权从缺失到确定,再到建立起总量控制下的计划命令的配置机制,再到当前朝着经济措施的配置机制转变的发展过程。当前,作为新增耕地发展权的市场交易机制——浙江指标交易、重庆地票交易、城乡建设用地增减挂钩等机制改进了耕地的空间配置效率与公平状况,作为现存耕地的发展权的价值补偿机制——成都耕地保护基金机制改进了耕地的产业间配置效率与公平状况。然而,现有制度创新依然存在耕地发展权种类设置不完全、产权归属不明晰、权能实现不完善等问题。为此,应该从种类设置、产权归属和权能实现等方面进一步清晰界定耕地发展权,并构建相应的市场交易或财税等配置机制,最终使相关经济主体既有机会在耕地保护中获得补偿,亦可在耕地非农化中获得收益,从而诱使正确的经济行为,实现耕地保护与非农化的最优均衡。     

南方丘陵区土地整理新增耕地质量评价研究

在阐明土地整理评价新增耕地质量必要性的基础上 ,综合考虑南方丘陵区新增耕地质量的影响因子 ,筛选有效土层厚度、排灌设施、台面坡度、交通通达度、土壤质地、海拔高度、土壤有机质含量作为评价指标 ,应用层次分析法确定权重 ,对新增耕地质量作出评价。     

后备耕地资源区域差异分析及其政策启示

利用全国2000年后备耕地资源调查、历年土地利用变更调查和国土资源统计年鉴数据,分析2005年各省后备耕地资源分布与使用年限差异、开发利用的区域生态风险和开发成本差异。研究表明,全国省域的耕地占补平衡可能出现4种情况:(1)耕地补充远大于占用,可为其他地区提供补充耕地来源的省份;(2)耕地占补平衡已难实现,需要异地补充耕的省份;(3)未来很可能出现耕地异地补充需求的省份;(4)耕地占补平衡保障能力较好的省份。在此基础上提出构建阶段性、对象性的耕地异地占补政策,作为耕地占补平衡政策的有益补充。     

土地利用规划中耕地需求量预测方法探讨

根据土地利用规划中土地需求量预测的理论基础和原则,研究了基于粮食安全策略的耕地需求量预测方法,即回归分析法和灰色模型法,并用其对规划年的耕地面积作出了预测。预测的结果不仅保证了耕地总量的动态平衡,同时保证了重点建设项目用地的需要,可为土地利用总体规划的编制工作提供一定的依据。     

论农村耕地占补平衡的法律规范

占补平衡是<土地管理法>确定的重要制度,必须以补充耕地的数量和质量规范占补平衡手段,依法设定耕地占补平衡的考核办法,易地补充耕地必须依据土地利用规划进行.先补后占是保障补充耕地数量与质量的前置条件,按质量等级折算是保障补充耕地数量与质量的后续措施,土地开发整理是确保耕地数量与质量平衡的基本方式,科学有序是实现生态系统平衡的关键环节,土地督察是耕地生产能力实现占补平衡的重要保障.     

托起明天的希望——访江苏省盱眙县交通局局长孟凡扬

“建设盱眙大交通”是一次历史性突破,振兴地方经济战略中一大跨世纪壮举。1996年盱眙县交通基础设施总投入2.54亿元,是“八五”期间5年总投入的2.4倍。1998年淮阴市十大交通重点建设工程有4项在盱眙,这些重点建设项目为该地区正形成的大交通、大流通、大开放的大发展局面,添加了一块举足轻重的砝码。为此记者专访了江苏省盱眙县交通局局长孟凡扬。     

运用可交易耕地发展权优化耕地非农化配置分析

我国耕地非农化配置实行的是指令式的计划配置机制。在这样的配置机制下,耕地非农化存在配置效率损失和社会不公等问题。通过理论模型论证分析,得出结论:耕地发展权的设置及其交易机制的建立,可以实现耕地非农化的公平与效率。在以上分析的基础上,探讨了我国耕地发展权的归属及交易机制建立等问题。     

申城呼唤城建人才

近几年,建筑行业发展非常迅猛,年产值增长速度达20%左右。国家为扩大内需,能源、交通等一批重点工程以及城市市政工程、房地产开发建设项目纷纷上马。就上海来说,城市发展更可谓日新月异。可是,随着一幢幢高楼大厦拔地而起、一个个建设项目的大功告成,建设人才也日显紧缺,供需比例逐渐扩大。     

可交易自然资源定价的实证分析——以耕地资源为例

基于东江湖库区135份微观调查数据,以耕地作为可交易自然资源的典型代表,本文通过计算耕地资源价格分析可交易自然资源的定价机理。结果表明:在2012年的技术和物价水平下,农户将每亩耕地资源用于种植水稻、玉米、生姜、板栗、茶叶和桔树所产生的耕地年地租均值分别为:295.01元、154.56元、955.08元、339.75元、764.01元、857.05元。实证分析表明,可交易自然资源的价格取决于市场价格揭示的消费者支付意愿。     

基于食物安全层次性的耕地保护：政府与市场的合理边界

确保口粮绝对安全与谷物基本自给具有明显的公共物品性质,中央政府应将优质、无污染的耕地划入永久基本农田保护区进行严格控制,划定时提高监督强度,划定后利用激励机制,使永久基本农田的生产力不断提升。在保证口粮绝对安全与谷物基本自给后,粮食安全具有准公共物品性质,在保护与粮食安全相对应的耕地时,可以适当利用市场提高资源配置效率。地方政府利用全国统一的市场进行农地发展权转移交易,同时通过经济激励、政治晋升激励与三重监督,实现占用耕地与补充耕地的质量和生态平衡。保障粮食安全后的食物安全是私人物品,市场可以在其中发挥基础性作用,对将质量等级较差的边际耕地转换为其他农用地可以不加限制,转换为建设用地也应以市场配置为基础。     

排污权交易:一块美味而难咽的“奶酷”

江苏南通泰尔特染整有限公司在南通市环保局的牵线搭桥下,将企业剩余的排污指标出售给本市的如皋亚点毛巾织染有限公司,这是中国首笔排污权交易。     

排污权交易：一块美味而难咽的“奶酪”

江苏南通泰尔特染整有限公司在南通市环保局的牵线搭桥下，将企业剩余的排污指标出售给本市的如皋亚点毛巾织染有限公司，这是中国首笔排污权交易。     

膨胀土隧道塌方成因分析及其技术处理

交通工程是我国投资的基础项目之一,对缓解国内交通压力有着重要的作用。改革开放之后,国内地面道路交通开始趋于饱和状态,隧道交通建设项目的数量不断增多,给建筑工程单位的工作带来了巨大的压力。为了保证隧道工程建设的顺利实施,对隧道施工中常见的问题及时处理是很有必要的。本文以膨胀土隧道塌方为研究重点,结合具体的工程案例分析了相关问题。     

城市轨道交通投融资模式对比分析

投融资模式的设计和选择是城市轨道交通建设项目科学决策中的关键环节。通过介绍几个常见的投融资模式,给出了这几种投融资模式在国内城市的相关应用。在此基础上,重点分析这几种投融资模式的优缺点,得出了相关结论。     

江苏省经济发展与耕地数量动态变化及对策分析

以1987～2002年期间作为分析研究的主要时段,选用了GDP、人口、固定资产投资总额等反映经济发展的主要因素指标,对江苏省耕地面积变化与经济增长的关系进行分析研究。主要研究方法:趋势分析法、回归分析法和计量经济学分析法。研究表明:江苏经济增长与耕地递减呈明显线性负相关,人口、固定资产投资及GDP增长是耕地减少的主要驱动力;城市经济越发达,城市评价系数越高,耕地流失越严重,尤其是苏南地区更为明显。最后,提出江苏省经济发展与耕地保护的相关政策建议,以供全国的借鉴。     

规范建设项目管理行为与建设工程质量

从典型案例中可以看出工程质量事故所涉及的不规范交易行为和政府行为。规范建设项目管理行为是建设工程质量的保证。规范政府行为是规范建设项目的基本前提     

论中国节能证书交易法律制度的构建

日益严峻的能源安全形势及环境、气候问题要求中国变革过度依赖政府理性的传统能耗控制制度。中国可结合已有的排污权交易、清洁发展机制、碳排放权交易实践,借鉴意、英、法等国的节能证书交易经验,构建突出市场机制的中国节能证书交易制度。节能证书交易制度的重点在于制度目标、节能指标分配、节能责任主体、节能认证、证书交易、违规惩罚等问题。     

交易费用、风险规避与农地金融切入点选择

根据合约理论,比较了农地金融三个可能的切入点:保障型耕地、发展型耕地与"四荒"地。所对应三种合约所面临的交易费用及风险规避需要,得出"四荒"地合约包含的交易费用最低,又最大化的体现了合约方风险规避的需要,成为最优的合约选择;发展型耕地合约仅次于"四荒"地,是次优但可行的合约选择;保障型合约是最不经济的合约选择,因此在现阶段,我国农地金融制度的构建应将"四荒"地或发展型耕地作为切入点。