国外港口物流发展对连云港港口物流发展的启示

连云港港口物流的发展对连云港市及所在区域经济的发展具有重要的促进作用。本文立足连云港独特的地缘优势,分析了连云港目前的物流发展现状,在借鉴鹿特丹港和新加坡港的物流发展模式及相关经验的基础上,提出连云港应以加快港口与加工业联合发展,积极发展物流增值服务,完善集疏运体系为物流发展的重点方向。     

厦门港口物流发展SWOT分析

为探讨厦门港口物流发展的问题,使用SWOT分析法对其内外部因素进行分析,得出厦门发展港口物流存在地理位置、对台区位、港口条件、港口规模、集疏运条件、港航信息网络等优势,劣势主要有腹地不足;经济规模小;中转功能建设滞后等。提出厦门港要在竞争中巩固并提升自己的地位,不仅要积极拓展港口经济腹地．而且要创造条件,大力发展国际集装箱中转业务,还要加快港口物流信息平台的建设,实现“传统港”向“智能港”的转变;更要加强与邻近港口的合作,实现协同发展的建议。     

曹妃甸港口物流发展现状及思考

在对曹妃甸港口进行调研的基础上,分析了曹妃甸港口物流发展的现状,结合贸易全球化以及供应链物流发展对港口物流发展的要求,综合考虑区域经济战略规划目标,针对目前曹妃甸港口物流发展中存在的问题提出建议.     

唐山港港口物流发展趋势——基于主成分分析方法的研究

首先采用主成分分析法对唐山港的港口物流发展状况进行分析并获取了唐山港物流发展指数,通过与相同时期的天津港的相关指数进行对比分析得出,虽然唐山港目前在港口物流方面处于劣势,但是腹地的物流支撑、港口基础设施的兴建和港口良好的发展潜力决定其未来必将有望实现快速发展.然后结合环渤海地区其他港口的发展策略,对唐山港如何实现港口物流的快速发展、提升港口竞争力方面提出了相应的政策建议.     

广东省港口物流发展及其战略选择

深入剖析广东省港口物流发展影响因素,构建灰关联模型,对其进行定量与定性分析。结果表明:集装箱吞吐量和生产总值GDP对港口物流发展起主导作用,港口固定资产投资额和海关进出口总额拉动作用明显。提出打造集装箱竞争优势、建设技术密集型智能港、构建以港口为核心的供应链体系的建议,以期为港口物流发展战略转型提供决策参考。     

连云港港口物流业内涵式发展的SWOT分析

连云港港口物流内涵式发展紧扣连云港市委、市政府重大工作部署,体现了连云港市的地方经济特色.利用SWOT分析法,在对连云港港口物流业内涵式发展的优劣势以及面临的机遇和挑战进行综合分析的基础上,提出了加强连云港港口物流业内涵式发展的相关对策.     

港口物流簇群的形成与繁荣

众多与港口物流相关的企业绕港而居具有明显的产业聚集特征。文章从繁荣港口物流产业聚集的立场出发,提出了港口物流产业聚集的观点,并分析了港口物流簇群的优势、条件模式对产业本身及地方经济的影响。认为港口物流应打破上游企业的垄断,警惕强势企业形成垄断链,创造中小企业易进易退的市场环境。     

基于波特竞争力模型的连云港港口物流竞争战略分析

利用波特五力模型,对连云港港口物流业的潜在进入者、供方、客户、替代品、同业竞争者等5种竞争力进行分析,在此基础上,提出了港口物流的竞争战略,认为连云港港口物流的竞争战略应该是聚焦战略,并且提出了提升港口物流业竞争力的措施。     

基于物流设施视角港口物流竞争力评价与提升策略研究

作为联结水路和陆路运输的核心枢纽,港口是物流设施网络中的重要节点。港口物流是水运模式下的物流集成,是物流服务网络的重要组成部分。世界经济一体化的发展背景,对国际物流的发展提出了更高的要求。港口作为服务于国际物流发展的主要物流节点,如何掌握其物流竞争力的状况和提升策略具有重要意义。港口物流竞争力是港口在物流设施、物流服务及管理方面能力的综合体现。本文从港口物流设施视角,分析并构建了港口物流竞争力的内涵与指标。选取我国典型区域的港口作为对象,应用因子分析方法。进行港口物流竞争力的实证分析。结合实证研究的结果,本文从港口物流设施规划、建设与发展的视角,提出了提升港口物流竞争力的策略。     

新国际贸易格局下港口物流模式适应性研究——区域物流发展与政府治理转型系列之七

在阐述新国际贸易格局下港口物流发展新特点的基础上,分析国际贸易新格局下港口物流发展模式存在的问题,提出了国际贸易新格局下港口物流发展模式的可行路径:(1)基于港口物流协同机制的港口物流有序竞合战略;(2)基于港口物流信息化运作模式的港口物流供应链整合战略;(3)基于低碳物流模式的港口物流增值服务战略等。     

港口竞争中连云港港口发展格局研究

统计分析1999年至2008年连云港港口发展与临港城市经济,与日照港口发展与临港城市经济的地区差异,研究发现,临港城市经济与港口发展具有相同的变化趋势,近些年,日照的港口发展与港城经济都要快于连云港的港口发展与港城经济。在港口竞争中,连云港港口发展面临着巨大的压力。文章提出了一些提升连云港港口竞争力的政策与建议。     

城镇化与港口物流协调发展的实证研究--以广东省为例

现代港口发展对港口服务功能的要求越来越高,而使城镇（市）与港口的关系变得越来越密切,可以认为城镇化和港口物流发展之间是一种相互促进、协调联动发展的关系。广东省的实证结果表明城镇化与港口物流具有较强的关联性,因此,为促进两者协调发展,首先,应做好港口物流发展规划,以推动港口物流和城镇化协调发展;其次,应大力发展金融业,为港口物流和城镇化协调发展提供资金支持;第三,应加大固定资产投资力度,完善港城交通、运输、邮电等基础设施,助推港城联动协调发展;第四,应通过滨海发展战略的实施来提升广东省的城镇化水平;最后,应解决城镇化和港口物流发展过程中所需人才的问题。     

我国港口物流园区的运作模式研究

实现港口物流化,将功能单一的传统港口发展成为现代物流中心,已成为现代港口建设和发展的一个重要方向。从国外港口物流化发展模式看,建立港口物流园区是完善港口物流服务功能的一个重要途径。文章在分析港口物流化发展优势的基础上,结合国外港口物流园区建设发展的实践经验,对我国港口物流园区规划、建设及运作模式进行了探讨。     

东营市发展港口经济分析与建议

港口经济对一个地区的发展起着至关重要的作用。东营市经济发展迅速、地理位置优越、土地资源丰富、经济腹地广阔、物流资源丰富,但经济结构矛盾突出、经济发展内生动力不强;东营是发展高效生态经济和蓝色经济的最佳结合点,中央政策为港口建设发展提供了新机遇,现代物流业的发展为水上运输和港口发展提供了发展空间;同时,外部环境也给东营港口的发展带来了威胁。因此,东营市应转变观念,创新机制,提升港口经济的服务保障水平;抓重大工业项目的招商,带动临港产业的发展;实施港城一体化战略;构建交通网络体系来拓展港口经济腹地空间。     

连云港港口物流业发展SWOT分析及对策研究

用SWOT分析方法对连云港港口物流业发展的优劣势以及面临的机遇和挑战进行了综合分析,并为加强连云港港口物流业的发展提出了相关的对策。     

宁波与上海两地港口经济互动初探

“港口经济”已成为宁波与上海两地互动发展中的一个关键词。在竞争与合作并存的情况下,两地港口经济的互动有其特定的背景与内涵,并朝着良性互动的方向发展。为此,两地应促进港口管理部门的合作,加强协调发展,这是加强港口经济互动的需要;加快整合资源,促进合理分工,加强港口综合优势是港口经济互动的方向;优化港口布局,拓展港口服务功能是港口经济互动的要求;形成大物流体系和加快区港联动的进程是港口经济持续互动的有力保证。     

连云港港口、产业、城市联动发展机制与实现路径研究

港口、产业、城市在冲突协调中演进发展,一个最基本的趋势是实现港口、产业、城市一体化联动发展。连云港应遵循＂港产城三方联动＂发展战略,树立＂港口建设先为我用＂的原则,同时扩大＂城市＂范围,将新亚欧大陆桥沿线城市纳入联动发展之中,积极建立沿线＂无水港群＂;更要树立生态优先的发展理念,保证港口、产业、城市的可持续发展。     

港口物流行业关系营销研究述评

关系营销是营销的主要趋势,也是企业应对激烈竞争的最有效的策略之一。为了适应快速变化着的世界港口环境,也为了获得长期的生存和发展,各大港口应将关系营销列入其营销活动的首要任务中。研究港口物流行业中关系营销的驱动因素,对提升港口的竞争力具有重要的意义,也可以为研究者开展相关领域的研究提供理论上的借鉴。