我国企业物流战略的现实定位

物流管理是保证企业生产经营持续进行的必要条件,物流管理贯穿于企业生产经营活动全过程,决定着企业的市场份额,它是企业第三利润源泉,是企业发展战略体系中的重要一环.针对企业物流技术设施落后、组织机构不完善、人才匮乏、竞争无序、物流体系不健全等发展现状,企业物流建设的应该采取建立联盟,提高市场竞争力,降低投入成本,加强精益管理,强化网络信息建设等手段.     

论传统道路货运企业向现代物流企业的转化

社会经济环境的改变和传统道路运输企业的经营现状决定了传统道路货运企业必须向现代物流企业转化。针对转化过程中存在的问题和困难 ,提出传统道路货运企业要达成共识 ,以物流理念从事经营 ;改革管理体制 ,实行政府引导 ;改变企业的经营组织形式 ;找准发展物流的切入点 ;树立服务意识 ;注重人才培养 ;加强物流软件建设     

县域农业科技服务创新存在的问题及对策分析

从县域角度分析农业科技服务创新存在的问题。通过访谈和问卷方式对地处闽东、闽南、闽西、闽北的4个县(市、区)开展调查,获取第一手资料。调查结果显示,县域农业科技服务创新的做法主要有政府推动型、科教单位服务型、企业主导型、科技能人带动型等4种类型,并呈现出不同的特点。当前县域农业科技服务创新存在的主要问题及成因有:农技推广体制不完善制约了农技推广效率;农业科技研发与推广机制制约农业科技成果转化;新型农业经营主体科技带动效应不显著;小规模分散经营影响了农业科技成果的应用。针对存在的问题,就加强县域农业科技服务创新提出对策与建议:实行涉农部门大部制改革,提高农技推广效率;整合涉农科技专项资金,促进科技供需对接;发展新型农业经营主体,发挥"职业农民"辐射带动作用;发展综合性农民合作,提高农民组织化程度。     

我国石油企业资产经营存在的问题与对策

我国石油企业资产经营责任制的推行,极大地促进了国有资产的保值增值;然而,石油企业的资产经营尚有诸多问题,要使石油企业的资产经营进一步发展,还需采取对资产进行科学评估、准确计算资产产出能力,完善石油市场体系,发挥市场作用,放权让利,让资产经营者具有独立经营自主权,挖掘现有市场潜力,积极拓展外部市场,加强资产管理,重视人才、科技兴油等对策.     

我国中小物流企业融资难的原因及对策分析

从我国中小物流企业融资难的现状入手,分析了融资难的主要原因：一是来自企业本身,如企业规范小,技术含量低,管理不规范,缺乏历史信用记录等;二是来自外部因素的影响。针对这些问题,提出了相应的解决措施,首先中小物流企业要加强内部管理,进行规范经营,提高自身的商业信誉;其次,要拓宽融资渠道;第三,政府应采取积极扶持的政策,对中小物流企业实行政府信用担保和贴息扶持。     

论传统道路货运企业向现代物流企业的转化

社会经济环境的改变和传统道路运输企业的经营现状决定了传统道路货运企业必须向现代物流企业转化。针对转化过程中存在的问题和困难，提出传统道路货运企业要达成共识，以物流理念从事经营；改革管理体制，实行政府引导；改变企业的经营组织形式；找准发展物流的切入点；树立服务意识；注重人才培养；加强物流软件建设。     

关于运输企业向物流服务企业转变的探讨

物流企业是市场经济条件下的产物,其经营目标是在既定的顾客服务水平下,以最低的物流总成本赚取最大的利润。随着竞争的日益激烈和社会分工的细化,一些专门为生产企业提供仓储、运输等物流链中一部分活动的物流服务企业应运而生。物流服务在美国、日本、英国等发达国家的国民经济中发挥了巨大作用。市场经济条件下,我国的运输企业如何更好地发挥其在国民经济中的作用并提高自身的活力,意义非常重大。本文阐述了运输企业向物流服务企业转变的必要性,并提出了实现转变应注意解决的问题。     

我国医药连锁零售企业物流管理问题及对策

目前我国医药连锁零售经营企业的物流管理体系建设仍然处于初级阶段,现行的物流管理方法相对落后,这对我国连锁企业的发展造成了巨大障碍,严重制约了连锁经营规模效益的发挥,己成为连锁业发展的瓶颈。针对连锁医药零售企业物流管理进行研究,这有助于我国医药连锁经营企业通过提升物流管理水平提高经济效益、降低经营成本,持续向合理化物流管理的方向发展。     

株洲市城市物流共同配送发展路径选择

城市共同配送是将城市众多流通单位处理同种或异种商品的功能统和起来,将小量货物转化成商品集运,形成大批量的配送,实现提高物流效率、降低物流成本、缓解城市交通压力的高水平的物流服务。株洲市发展城市共同配送有市场体系健全、商贸流通发达、交通便利、物流信息平台服务、政策支持等优势,同时,还存在物流企业设备落后、物流节点缺乏等弱势,应该从加强政策支持与引导、构建共同配送模式、建立评估指标体系、发挥行业协会作用、推进物流信息化等方面努力,发展株洲市城市共同配迭。     

基于现代物流理念发展铁路物流

在经济全球化的宏观环境驱动下,我国物流业正处于由传统物流向现代物流转型的过程中。现代物流强调物流的服务理念和管理理念。从现代物流视角来看,我国铁路物流存在的主要问题是:长期以大宗货运为主要运输方式,其他专业化物流服务种类在多元化经营领域发展较慢,限制了其盈利空间;由于物流管理方式亟待创新,铁路专业化物流水平还有待提高;限于目前管理能力,符合市场需求的商品车运输、冷链运输等专业化物流存在供给不足。铁路在发展现代物流中具有运输优势、产品优势和信息优势。铁路货运企业应扭转只重货运增量的观念,以现代物流理念为引领,依托铁路优势特点,借鉴物产中大集团和北汽中都物流等企业的成功经验,围绕产品和客户两个维度进行物流服务的深度融合和管理创新,实现向现代物流企业转型。     

流通技术在我国农产品批发市场中的应用研究

以流通中的商流、物流和信息流为主线,分析了流通技术在我国农产品批发市场中的应用现状和存在的问题,提出发展电子商务,增强农产品批发市场商流模式的多元化、建立物流配送中心,不断完善农产品物流网络、积极进行信息化建设,建立一体化的网络系统等建议,最后展望了流通技术在我国农产品批发市场中的应用前景。     

基于供应链流程的物流成本核算与管理

供应链成本测度是一种有效的物流成本计量和管理决策的工具,它为企业合理优化物流流程和管理提供了一种有益的参考框架。对供应链物流成本管理的框架和体系的分析表明,增强供应链物流成本的透明度对于加强供应链管理具有十分重要的意义,清晰地了解成本和利润的贡献度,可以帮助企业战略性地决策供应链的结构。供应链成本管理不仅需要在企业内部建立和推动整合的成本分析和管理,而且要能够面向客户和供应商进行成本优化,并将这些要素整合到所有的供应链管理流程中。     

顾客绑定策略对组织绩效的影响研究——以网络零售行业为例

文章以中国网络零售行业为例,检验顾客绑定策略对组织绩效的影响作用。基于市场导向理论、关系营销理论、交易成本理论和声誉理论构建研究模型并通过调查232家公司实证检验该模型。结果表明:财务绑定策略对组织绩效有正向影响,特别是当网站声誉好时,财务绑定策略能够显著提升组织绩效;社会绑定策略对组织绩效的提升作用最显著,当第三方物流服务质量的不确定性增强时,社会绑定策略对组织绩效的正向影响将会逐渐减弱;结构绑定策略能提升组织绩效,而且当第三方物流服务质量的不确定性增强时,结构绑定策略对组织绩效的影响会增强。     

民营企业发展中金融支持问题研究

民营企业的发展需要得到金融信贷的广泛支持,但民营企业贷款却显得十分困难,金融信贷供给约束问题已成为民营企业发展的“瓶颈”制约问题。在金融信贷不区分经济成分、银行与企业处于平等地位的市场经济条件下,民营企业贷款难的主要原因在企业,包括民营企业的规范管理问题、还款来源问题和还款意愿问题。解决金融支持问题,需要民营企业从加强财务管理、提高自身素质、寻求抵押担保、强化企业信誉等四个方面入手,努力创造满足金融信贷的必要条件。     

中国物流业的现状及发展趋势

随着社会主义市场经济体系的不断完善,中国物流业基础设施建设有了较大发展,物流规模不断扩大,经营观念、经营方式及经营手段也发生了很大改变。同时中国物流业刚刚起步,是一个新兴的、具有潜力的投融资领域。金融业应该在技术手段上、服务理念上不断改进,信贷政策上给其应有的支持。发掘物流业的巨大潜力,逐渐向集信息化、自动化、智能化和集约化于一体的现代物流发展,是中国物流业的趋势。     

物流业战略管理与产业发展阶段研究——以中国绿色食品产业为例

物流业与产业、企业的发展密切相关,不同类型的产业以及产业和企业不同的发展阶段需要制定和实施不同的物流业发展战略,这是一个动态演变过程。本文利用产业成长分析模型和自回归分布滞后模型,得出中国绿色食品产业已进入成长阶段的中期和第三方物流发展水平已成为影响绿色食品产业发展的重要因素,以及物流业的发展相对滞后,管理水平较低等问题,进而提出加强对物流业的战略管理对策:整体规划物流发展的战略,制定完善的物流产业政策、积极开展物流企业合作竞争的发展战略等,以促进其整体结构优化和产业在国内外市场上的竞争优势等建议。     

超市化整合汽车备件物流的新路径研究

随着汽车行业反垄断的深入和售后维修行业的转型,大量汽车同质配件获准进入市场竞争,其物流路径引起广泛关注。通过对汽车备件物流进行SWOT-PEST战略分析,设计以城市共同配送为基础的汽车备件超市,建立其运作模型及其业务流程;同时针对供应链上供应商发货、配送中心收货、库存管理和零部件包装进行物流分流介绍,各节点处根据货物前后流向进行细化分流。在供应链全程信息化保障下,达到由备件超市保证产品质量、为供应商和消费者提供全过程的物流供应链一体化服务的目的。     

基于ABC的物流动态联盟成本核算方法的研究

针对物流动态联盟企业的成本核算若采用传统的成本核算方法,会造成该组织成本管理间接费用分配不合理、成本核算过程中费用消耗不明晰、成本管理粗放等问题,提出了物流动态联盟企业作业成本核算模型。通过对物流动态联盟所发生的费用进行分析,构造了以运输、仓储、和管理为主的作业成本核算模型。通过该模型的建立,有利于提高成本核算的准确性,为物流动态联盟成本核算提供方法支持。     

金融危机下中国物流企业商业模式创新路径

国际金融危机对我国物流产业的影响是深刻的。针对目前物流企业应对金融危机的发展现状，提出了中国物流企业商业模式的创新路径，即是专加盟之路、特色服务之路、资源整合之路、项目服务之路和服务输出之路。     

铁路现代物流发展战略选择与对策

在物流市场需求差异化特征愈发显著的背景下,中国铁路物流专业化服务能力不足,为解决铁路现代物流体系缺乏顶层设计等问题,利用战略管理思想,分析国家经济新常态下铁路物流发展的政策、经济、市场竞合关系等外部环境,借鉴德国铁路物流专业化和北美铁路运输专业化发展经验,立足铁路在典型大陆型国家综合交通体系中的骨干地位优势,以专业化服务能力建设、提升铁路物流价值链为引领,系统研究铁路现代物流专业化发展顶层设计方案。研究提出了铁路现代物流“在提升社会物流运作效率、降低社会物流成本中,发挥主导性、基础性作用”的总体定位,专业化、商贸化、金融化物流服务融合的发展主线,以及分阶段发展目标,规划了散堆装、包装成件、长大笨、快运、商品车、冷链、危险品、国际物流等八大专业物流系统,提出了做好铁路市场化经营机制改革、铁路物流基础设施建设、物流技术智能化、铁路物流投融资体制创新等重点工作。研究结果表明,中国铁路现代物流发展必须走专业化发展道路,通过顶层设计蓝图引领专业化物流服务体系建设,进而逐步提升中国铁路物流服务和经营能力。