装载机车架受力有限元分析

履带式装载机车架结构受力比较复杂,在设计时要对其进行强度校核是很困难的.本文对装载机车架进行受力分析,建立了车架的力学模型,将车架看作一个空间刚架,运用弹性力学及有限元理论对车架进行分析,选择几个典型工况作为车架有限元分析的计算工况,得出了车架强度的计算方法.     

基于ANSYS的车架强度和刚度分析

以某轻型货车车架为例,对车架的结构特点进行分析,利用AN SY S软件建立了车架的力学模型。对车架的约束和所受载荷进行处理,通过车架强度和刚度进行分析计算,可以找到车架的薄弱部位,为以后设计和优化车架提供了一定的参考。     

HB6790型客车车身及车架的有限元分析

介绍了客车车身及车架结构分析有限元模型的建模手段，并对HB6790车旁及车架的静动特性进行了分析，针对设计中存在的问题提出了改进建议。产品定型试验表明计算分析的正确性。     

基于ANSYS的行李车改造成发电车的车架设计与分析

现代设计方法的发展和使用，使铁路车辆设计变得越来越快速高效。在行李车改造为发电车过程中，首先根据车架结构对车厢进行布局设计，其次运用有限元分析软件ANSYS对改造后的车辆车架系统从强度和刚度方面进行计算和分析。然后根据分析结果，使用APDL语言对车架薄弱环节和不合理结构进行改进。最后，对改造后车架进行模态分析和谐响应分析，确定有害频率和振型，并采取有效减振措施。从研究结果看，改造后的车辆车架能达到安全使用的设计目的。     

基于HyperWorks的混合动力环卫车副车架有限元分析及轻量化设计

为降低混合动力环卫车副车架质量和整车油耗,达到车辆节能减排的目的,采用CATIA建立混合动力环卫车副车架的三维模型,并导入HyperWorks中。利用HyperWorks建立副车架的应力分析有限元模型,并计算颠簸、转弯、加速3种工况下副车架的应力分布和变形量。基于静态的有限元仿真结果,以颠簸工况作为设计工况对副车架进行拓扑优化。根据得到的优化结果,提出在副车架上适当加工减重孔的轻量化设计方案,并对改进设计后的副车架进行仿真,验证方案的合理性。研究结果显示:在满足副车架强度和变形量要求的前提下,通过对副车架的轻量化设计,使副车架总质量降低12.96%,实现了轻量化的目标。     

基于Abaqus的方程式赛车车架设计和刚度分析

按照FSAE比赛要求,本文设计了一种桁架式车架,并对其进行了理论设计和刚度分析。本文采用CATIA软件对桁架式车架进行了三维建模,再利用有限元分析软件Abaqus对车架进行刚度分析。结果表明,本文车架最大变形量为16.05mm,小于最大允许变形量25mm。本文设计的赛车车架为FSAE赛车的加工制作提供了理论依据。     

某重型载货汽车车架柔性化建模及疲劳分析

针对某重型载货汽车车架局部出现的疲劳寿命问题,通过有限元理论生成车架的模态中性文件,并对车架进行静力分析及强度校核。利用虚拟样机技术,建立考虑车架弹性的整车刚柔耦合模型,并对刚柔耦合整车模型进行随机路面不同速度下的整车动力学仿真,提取车架关键边界载荷谱。利用S-N疲劳设计方法,选用疲劳分析软件nCode Design-Life对车架进行疲劳可靠性分析,得到车架在不同工况以及不同车速下的疲劳寿命结果及损伤位置。结果表明:车架的最小寿命满足行驶要求,并为车架的优化设计提供了理论依据。     

反“ Z”型重型汽车车架的有限元分析

采用三维八节点实体单元对反“Z”型黄河牌重型载重汽车车架进行了三种载荷工况的有限元分析,求出了相应的应力位移数值.计算结果表明车架整体结构抗纯弯曲变形的能力强,但抗弯扭组合变形的能力尚需进一步改进,进而提出了改进的措施.     

某重型钢水罐车车架结构的有限元分析及优化

以某车架为研究对象，采用参数化有限元分析方法，进行了弯曲工况下应力和应变的计算。通过电测量验证了有限元模型的正确性，进而以车架的体积为目标，对车架进行了参数化模型的结构优化，得到了满足结构强度的最佳方案。     

基于ADAMS和ANSYS的自行车车架分析

为分析自行车车架在危险冲击载荷作用下的安全性,使用三维造型软件建立了自行车车架前叉组合的三维实体模型,在ADAMS中完成虚拟样机的建立。为使仿真过程与实际情况更加接近,将车架作为柔性体处理。完成运动学分析后将提取的载荷文件导入ANSYS对车架加载,进行有限元分析。根据应力结果对车架结构设计进行安全性评估,对车架的结构设计提出改进方案,确保车架结构安全性和经济性。     

中国航天活动的立法保障与未来展望

中国的航天立法可被划分为军用航天立法和民用航天立法两部分。目前主要航天大国的相关立法体现出以下三种趋势:大多采取基本法+配套法规的立法模式;将有关国际条约的义务内化于国内法中;都能够立足本国国情,体现出政策的倾向性和侧重点。我国目前的航天立法存在着较多的缺陷。只有在吸收借鉴有关航天大国的立法经验基础上,并结合我国的实际情况,才能最终形成一部综合性航天法,为中国未来的航天活动提供必要的法律保障。     

职业技术教育不能偏离素质教育的轨道

指出了素质教育四个方面的含义及素质教育在职业教育方面的要求,论述了职业技术教育围绕素质教育进行的必要性和应该借鉴的教育内容,教育模式,构建了职业技术教育围绕素质教育的合理框架,指出了职业技术教育在实施过程中脱离素质教育的两大误区。     

李渔对戏剧结构的系统诊断

中医学的整体观方法论和形象整体思维模式,赋予故障诊断学深厚的文化根底和哲学内涵。李渔运用中医学的系统观念和辩证方法研究戏剧,在复杂的戏剧系统中对戏剧结构作出科学的诊断,使他的戏剧结构美学明显地体现出故障诊断学的系统诊断、专家系统领域知识理论、框架式知识结构表示法等现代科学方法与理论色彩,既表明了中国文化的现代价值,又揭示了李渔之所以能走出研究误区的深层次原因。     

框架理论的解读：从框定的意象图式到动态的框架

本文通过分析框架结构的内部成分和构建模式,认为构成框架的元素是一种基于体验的形象化存在,来自于人类认知活动所产生的概念,这些元素构成的框架是一个由框定的意象图式构成的具有多重性的动态结构。由于框架是动态的,那么这种层级结构不是单一的金字塔型,而是体现出交叉与重叠的网络拓扑结构。随着动态过程的发展,原有的框架解体,又可以重构成新的框架。这样的分析可以使我们更好地理解框架理论及其内涵。     

文化的本质和美学理论建构

文章论述了文化与美学研究的关系,论文分为三个部分:(1)从文化概念的滥用,分析了文化的内涵,认为文化的本质是精神的,把物质实体说成文化是概念的滥用;(2)论述了文化的性能与美学理论建构的关系,认为艺术和美的本质规定来自文化,美学研究必须以文化为背景和参照系;(3)反思了历史经验,认为以往的美学理论建构的根本缺陷是对文化的忽视。     

维特根斯坦论怀疑的确定性和知识的经验基础

本文讨论了维特根斯坦对怀疑论的批评,指出怀疑是一种特殊的认识形式,与任何认识一样都具有经验的确定性。这就是说,确定性是怀疑的天然部分;不容怀疑性是怀疑的基础。据此,维特根斯坦讨论了怀疑论产生的心理根源,指出它源自哲学家们对于知识之确定性的形而上学想象,然而他认为甚至数学和逻辑都不高于日常知识的确定性。本文还指出,不应把维特根斯坦的"经验"概念置于主观或客观的二元决断框架之中。诚然,确定性是一种信念,是主观的,然而它又是某种生活形式。因此,本文认为维特根斯坦从生活形式和语言游戏的相关性角度给出了超越主客观传统架构的知识论路径。     

罪孽与新生--走下神坛的儒家

从哲学的角度将儒家思想分为原始思想、演绎理论和演绎理论社会化的结果三个层面,主张立足于儒家原始思想层面,还其作为"百家争鸣"中一家的地位,吸收和借鉴其合理成分.同时,将儒家思想的精髓归纳为"治国以礼"、"为政以德"、"先富后教"、"先教后刑"四个部分,阐释了其思想内涵及在各个社会领域对今天的借鉴意义;认为必须在共产主义道德观的指导下批判地继承儒家的伦理、政治思想,尤其要注意避免其负效应.     

西方国家教育制度的诞生与发展

文章主要有五部分：评介《教育与国家形成》一书关于西方国家教育制度形成过程的比较；评介该书关于国家教育制度形成多种原因的比较；分析该书历史比较研究的理论框架；分析该书运用的多种具体的历史比较研究方法；评价该书的历史比较研究特点。     

现代化与现代性:概念的清理

本文从语源和思想史的角度对“现代化”与“现代性”进行了概念的清理,试图理解这里面关注的根本性问题。文章构建了一个由实证主义—人文主义和乐观主义—悲观主义构成的二维分类框架,对有关的种种理论提出了一个类型的划分,在一定程度上厘清了在社会进步问题上社会理论的基本脉络。     

框架语义学研究

框架语义学研究已成为认知语言学研究语言概念结构的两大基石之一。我国框架语义学研究也经过了多年的发展。从框架语义学的理论介绍、理论发展和理论应用三方面研究发现,目前国内学者研究的切入点各异,对框架语义学理论的介绍过于零散;国内对于框架语义学的理论发展非常缺乏;对于框架语义学理论的应用大部分着眼于意义的研究而对于语言学其他领域的涉及较少。总体而言,我国框架语义学研究无论在量或质上还难与一些主流理论等量齐观,但是它具有其独特的解释力,需要得到学者的进一步关注。