基于产业集群视角的合肥经济圈物流资源整合

产业集群推动区域经济一体化发展,物流资源整合是物流产业集群化的必然要求。物流产业是重要的生产性服务业,物流资源的一体化是区域经济一体化的基础,物流资源整合是实现合肥经济圈产业整合的关键。通过分析整理合肥经济圈内物流资源现状,以及物流资源整合对区域经济发展的意义,提出了物流资源领域的基础设施、政策、信息、人力资源整合对策。     

论企业物流资源整合与流程再造

企业物流资源的整合是当今物流界的热门话题,企业物流资源整合是一个复杂的系统工程。只有正确理解物流资源整合的概念及实质,并遵循科学原则的基础,才能更加有效地解决当前企业物流资源整合中所面临的主要问题,有针对性的对物流资源进行整合,再造企业物流流程。     

中原城市群区域旅游资源整合初探

中原城市群旅游资源的整合是区域经济发展的必然结果,目的在于树立中原城市群区域旅游整体形象,增强竞争力。应在充分了解中原城市群区域旅游资源概况的基础上,明确中原城市群区域旅游资源整合的主要目标和基本内容,采取有效的资源整合措施。     

我国自由贸易试验区物流体系发展思路及对策研究——以陕西自由贸易试验区为例

作为经济活动的重要内容,物流体系及相关产业发展在我国自由贸易试验区的建设中具有举足轻重的作用.基于物流竞争力等视角,以陕西自由贸易试验区为例,运用对比等方法,分析了自由贸易试验区物流体系发展的现状和制约因素.在此基础上,以资源、要素整合为着眼点,提出自由贸易试验区物流体系发展和完善的对策建议.相关研究结论对于促进陕西及周边区域物流资源整合,推进内陆自由贸易试验区物流体系的升级与完善具有借鉴意义.     

图书馆信息资源整合与应用

数字资源建设是数字图书馆建设的基础，后期整合又是数字图书馆的一个重要步骤。论述了图书馆信息资源整合的必要性、信息资源整合的方式、信息资源整合对图书馆工作的要求和信息资源整合的发展方向。以北京科技大学图书馆为例，介绍了图书馆信息资源建设与整合的实践。     

鄱阳湖生态经济区体育旅游资源整合发展对策

文章采用文献资料研究、实地考察、专家访谈等方法,对鄱阳湖生态经济区体育旅游资源类型及其整合发展的主要制约因素进行调查分析。结果发现鄱阳湖区域拥有丰富的体育旅游资源,但是其资源开发不合理、产品缺乏特色、市场化程度低等问题严重制约了区域体育旅游资源的整合发展。鄱阳湖生态经济区体育旅游资源整合发展应依托地方资源优势,多元化开发体育旅游产品,打造特色体育旅游品牌,并成立专门的体育旅游组织机构,以体育旅游为纽带,促进鄱阳湖区域各领域的一体化合作。     

经济全球化环境下泛珠三角区域物流一体化动因及其模式研究

泛珠三角经济合作对区域物流一体化提出了迫切要求。区域经济一体化造就了区域物流一体化,而经济互补、社会分工、先进制造模式和管理理念、以及信息网络技术的发展成为推动泛珠三角区域物流一体化的外部重要动力,同时泛珠三角区域物流系统因为追求物流资源优化、区域物流费用最小化以及区域物流产业自身发展等目标也极大地促进了泛珠三角区域物流一体化进程。在该过程中,“政府驱动 市场化整合”将成为泛珠三角区域物流一体化的主要模式。     

西部城市科技创新资源整合研究——以昆明市为例

科技创新资源整合对于提高科技资源利用效率,推动城市科技创新具有重要战略意义。对云南省昆明市当下科技创新主体、科技创新环境、科技人力资源、科技财力资源和科技创新成果的现状进行分析,找出了科技创新资源整合的机制、体制和认识方面的主要瓶颈,阐述了现阶段昆明科技资源整合要以政府为主导、以产业为依托、以企业为主体的主要思路和官产学研、技术与资本、资本与产业、跨区域联盟的主要模式,并提出了创新科技资源管理体制机制、加快区域创新体系建设、完善科技资源共享机制、打造紧密型产学研创新联盟、实现重投入和重整合双管齐下、加强科技合作与交流等对策建议。     

高校图书馆数字资源整合模式研究

本文介绍了高校图书馆数字资源整合的必要性,具体地对当前高校图书馆数字资源的现状及整合意义进行阐述,并分析了数字资源整合的目标及原则,详尽地对高校图书馆数字资源整合的方法进行了研究,最后提出了对未来高校图书馆数字资源整合的建议.     

“十一五”期间江苏省信息资源整合的对策研究

信息资源整合是江苏在“十一五”期间经济与社会信息化发展的重要任务。提高认识、认清问题、寻求对策是做好信息资源整合工作的基础。从探讨信息资源整合的必要性和基本原则入手,分析了江苏信息资源整合面临的主要问题,提出了促进“十一五”期间江苏信息资源整合的十项对策:创造有利于信息资源整合的良好环境;制定切实可行的信息资源整合规划;整合人口、法人单位、空间地理和宏观经济基础数据库;完善政府信息发布机制;建设全省统一的、基于网络的、面向公众的信息服务平台;促进政府、企业与社会服务信息资源的整合;推动信息资源的商业化开发和利用;引导公众合理应用与消费;加强信息资源安全管理;以信息资源整合推动政府改革的深入与发展。     

物流企业资源并购整合的协同管理研究

以系统理论、协同理论为理论依据,在分析物流企业资源的概念和物流企业的自组织演化过程的基础上,介绍了物流企业资源并购整合动因和模式,并从微观角度入手,阐述物流企业在资源并购整合各个相变过程中协同管理内容和层次,为中国本土物流企业进行物流资源并购整合活动提供相应的理论依据。     

基于第四方物流双边平台的供应链融资模式及收益分配研究

以第四方物流双边平台下供应链融资模式为研究对象,采用合作博弈理论中的夏普利值法对供应链融资的收益进行分配。结果显示：第四方物流平台的强大信息整合功能在电商背景下的供应链融资模式中发挥着重要作用;合理的收益分配机制是供应链融资联盟长期合作的重要条件;改进的夏普利值法突破单边合作契约利益分配的缺陷,结合风险承担程度对各主体的收益分配进行合理的调整。基于第四方物流双边平台的供应链融资模式整合各参与主体的信息资源,实现物流、资金流、信息流的深度融合,合理的分配机制有利于多平台融合模式长期稳定的发展。     

发达国家医疗照护与长期照护资源分割的原因分析及其启示

发达国家为了整合长期照护资源与医疗照护资源,出台了长期照护制度,但是由于筹资体系的分割、医疗照护和长期照护定义的复杂性、医疗照护和社会照护中所强调的不同的原则以及价值观、医疗工作者与社会工作者之间的隔阂等原因,医疗照护和长期照护资源之间很难被整合。因此各国出台了各种措施对资源进行整合,包括长期照护供给者之间的整合、加强医疗人员与社会照护工作人员之间的合作、采用一站式服务、实行跨学科的评估方式、整合住房与照护资源。我国目前已经是一个未富先老的国家,发达国家在实施长期照护制度过程中整合资源的措施对我国无疑有很强的借鉴作用。      

基于资源整合的顾客资产管理研究

从资源整合角度研究顾客资产管理的必要性,构建基于资源整合的顾客资产管理模型,从分析可以得出：基于资源整合进行顾客资产管理的关键是顾客价值,以顾客资产为导向进行资源整合需整合信息资源、产品与服务、营销资源、人力资源、组织资源、客户资源、文化、供应链等8个方面。     

应急动员物流实现模式研究

应急动员物流是动员物流的重要组成部分,在研究应急物流内涵及实现模式的基础上,提出以建立物流型动员中心和物流外包为核心的地方物流资源的利用模式、军队物流资源的利用模式,并重点研究常态和危态下应急动员物流与军队物流的对接模式。     

集成物流的组织创新

文章将集成概念应用到物流系统。提供集成物流服务是我国物流发展的方向,其实现途径是物流组织创新。物流组织创新从两个方面进行:一是在物流集成商内部的组织创新,打破部门限制,加强内部横向沟通,实现高效的协同运作;二是组织外部的创新,着重于整合外部资源,催生出更大的竞争能力。物流集成商以物流供应链条为纽带,对整个物流组织重新进行组织规划和组织建设,依赖于能给集成对象以资源效用最大化而产生的凝聚力,借助于内部信息机构和外部网络达到对整个组织进行有效的控制指挥。     

构建4PL信息平台整合泉州物流节点资源的战略思考

从现代物流管理的视角入手,分析了泉州物流节点的物流服务能力与当前经济发展的不匹配问题,结合实体物流网络建设中的滞后性等特点,提出了构建4PL信息平台整合现有泉州物流节点资源的战略思路,以期使泉州在海峡西岸经济区建设的大环境下凭借良好的物流资源保障区域经济的持续发展。     

应急服务供应链结构对应急资源整合的影响研究

应急服务供应链结构由服务供应商（政府协议企业）、服务集成商（政府应急管理机构）以及客户（灾区的群众和组织）三部分构成,而应急资源主要包括应急人力资源、应急物资资源、应急信息资源、应急技术资源、应急财力资源和应急时间资源.应急服务供应链的结构对应急资源的整合具有一定的影响,应急服务集成商直接影响应急资源的整合,应急服务供应商和客户对应急资源的整合是通过影响服务集成商的服务能力得到实现的.     

基于内部供应链整合的物流公司业务模式研究

从内部供应链整合的角度提出了业务模式构建的两个相关因素：物流公司内部条件外部环境和物流公司现有业务,建立了基于内部供应链整合的物流公司业务模式构建模型。其中模型输入的可控变量是物流公司的业务,而模型作用机制过程包括甄选关键业务、创建增值业务和业务重组三个步骤。利用SWOT、价值链、波士顿矩阵和一些财务分析工具、内部供应链整合方法等进行构建物流公司的业务模式。通过案例研究,引用CY物流公司的案例验证了业务模式构建模型的可行性。