资本市场的均衡与非均衡

对资本市场均衡理论、资本资产定价模型(GAPM)和套利定价模型(APT)的经验检验、有效市场假设的检验进行了分析;研究了固定持有成本和随机折扣因素所造成的非均衡中的上界和下界;阐述了资本市场非均衡的趋势,并提出了将均衡与非均衡的共性与个性相结合的三个研究原则。     

计算机软件的成本特征与定价方法

计算机软件产品的成本特征表现为 :开发成本很高 ,复制成本很低 ;期间费用很高 ,产品成本很低 ;固定费用很高 ,变动成本很低 ;沉没成本很高 ,付现成本很低。这种成本特征使成本加成显得极困难。计算机软件可采用差别定价的方法进行定价 ,具体形式有 :个人化定价、群体定价、地区定价和版本定价。     

论拉姆齐定价与高校收费

本文根据拉姆齐定价原则对我国高校的实际状况和我国国民收入的现状进行实证分析,认为目前我国高等教育所提供的服务是缺乏需求价格弹性的,所定价格必须低于其边际成本,这也符合目前我国的国情,但随着个人对高等教育成本承担水平的不断提高,高校的收费定价最终会接近其培养学生的边际成本价。     

论产品定价法在餐饮经营与管理中的应用

定价是餐饮销售的重要环节,价格是否适当直接影响市场的需求变化和经营利润的大小,当然对其竞争地位影响也极大。在饭店各种促销手段中,唯有定价是不需要付出直接成本又能影响其利润水平的因素。     

对我国军品价格管理改革的理性思考

军品 (武器装备 )的价格管理工作 ,涉及国家财政、军队武器装备需求以及生产企业三方面的切身利益。长期以来 ,我国军品在价格管理上一直采用的是传统的成本加成定价法 ,虽然国家为了适应市场经济发展的需要 ,对军品价格管理进行了改革 ,形成了较为完整的军品价格管理体系 ,但是 ,现行的军品价格管理仍然存在许多问题 ,导致国家、军队和军品生产企业之间的矛盾越来越突出。为此 ,笔者通过调查与实践 ,提出了“改革军品定价基础 ,以目标制造成本取代完全军品定价成本 ,精简军品定价成本的内容 ,取消固定成本加成率 ,提高和实行浮动的成本加成率 ;引进市场机制 ,简化军品定、审价程序 ,规范军品价格管理模式”的一套过渡性但简便可行的改革措施 ,以便为以后的全面实质性改革奠定基础。     

我国城市水价定价方法研究进展

在分析我国城市水价定价方法已有文献的基础上,将我国城市水价定价方法分为水资源需求角度、水资源供给角度以及多因素综合水价定价方法三类,并分别对其进行评述。在此基础上,对我国城市水价定价方法中存在的问题进行了总结。目前,我国城市供水定价模型的研究仍是建立在供方定价或传统经济分析模型基础上的,并没有考虑水价改革的权利、制度、体制等政治因素,有必要对城市水价定价模型进行深入研究。     

高速铁路定价机制探析——成本、社会经济效益、乘客时间价值三维视角

高速铁路作为一种新型的运输方式,相对于普通铁路其公益属性弱化,商品属性明显.结合我国客运市场的实际情况、高铁建设运营现状及其经济正外部性特点,基于速度—成本增量关系、速度—社会(间接)经济效益增量和速度—乘客时间价值增量的三维视角,探讨我国高铁定价的形成机理和定价策略.高速铁路定价时,票价不仅需要考虑对成本补偿的要求,还要考虑给乘客带来的时间价值、乘客可接受的票价幅度、不同运输方式的市场竞争以及不同投资方对资本回报的多元化诉求,通过对高铁票价的合理制定以弥补其运营收入与建设运营成本的缺口,当缺口仍无法弥补时则依据其带来的社会经济效益给予一定的政府政策补贴.     

禁毒工作的经济分析

基于成本与收益的理性行为模式,一国的禁毒工作必须以尽可能少的禁毒成本产生出尽可能多的禁毒效益,对于经济相对落后的西部地区,关注成本与收益的经济分析尤为必要。对禁毒工作进行经济分析,有必要分成两类,一是禁毒工作中断绝毒品供给经济分析,一是禁毒工作中消除毒品需求的经济分析。本文从断绝毒品供给和消除毒品需求的经济角度出发,有助于探索西部地区禁毒工作的制度建设。     

新制度经济学对资本资产定价模型的反思

无成本假说是资本资产定价模型(CAPM)"资产均衡价格与投资者偏好无关结论"的根本原因。经借鉴新制度经济学关于社会成本分析的思路,在考虑成本的前提下研究了投资者的组合选择,认为:投资者偏好是决定其组合选择的重要因素;并且,定价是对总风险定价。最后,在分析投资者个体行为的基础上提出了基于投资者偏好的主观均衡定价模型。     

信息型企业的产品特征与成长战略

文章在分析了信息型企业的产品特征的基础上,着重探讨了信息型企业的资源储备、成本定价和标准战争三个方面的成长战略。对资源储备战略而言,要进行人力资本化和信息共享化建设;在定价战略中,应在成本领先定价策略的基础上辅以差异化定价策略;在进行标准战争时,要采取联盟兼容策略。     

“大数据杀熟”行为的法律规制——以消费者权益保护为视角

互联网与数据处理技术的广泛应用和深度融合,加剧了经营者和消费者之间信息不对称的鸿沟。近年来,一些互联网平台的“大数据杀熟”问题,频频侵犯着消费者的合法权益。面对掌握数据信息的经营者实施的“大数据杀熟”,消费者维权却因其隐匿性强、取证困难、维权成本高等原因而困难重重。为了从法律上有效规制“大数据杀熟”,不仅要提高执法机关的监管主动性和数字化监管水平,为电商市场发展营造法治化环境;还应强化经营者信息告知义务,明确经营者监管职责,促使经营者树立诚信经营理念;更需健全消费者救济机制,畅通线上救济渠道,充分发挥社会公众的监督作用。     

“低价进入式审计定价”及其对审计独立性的影响

“低价进入式审计定价”是会计师事务所为招揽审计业务,将初期审计收费定价在审计成本之下,期望通过较长期的审计约定来弥补这一损失的行为过程与结果,其形成有初次审计的启动成本和后期审计费用提高时委托人更换审计人员的交易成本差异影响的原因,也有市场经济条件下信息不对称和不正当竞争的影响因素。这种现象损害了审计的客观独立性,是一种不正当竞争行为,财政部门与注册会计师协会应采取相应措施予以抑制。     

公共性视角下平台“大数据杀熟”的规制逻辑与路径

平台“大数据杀熟”是通过算法侵害消费者权益的行为，存在社会伦理和技术伦理的双重可责性，应当予以规制。《反垄断法》《消费者权益保护法》《价格法》等传统法律制度对“大数据杀熟”的规制存在理念与制度层面的困境。鉴于大数据平台所具有的公共性特征及“大数据杀熟”侵害对象的不特定性，“大数据杀熟”规制可以借鉴公用事业理论，采取事前监管方式，对适格的平台主体施加透明、合理、非歧视的价格制定和标示义务，并通过设立专业的平台监管机构，确保上述义务得到履行。     

论环境行政代履行费用的性质与征缴

从法律属性看,将环境行政代履行费用视为“公法债权”或者“私法债权”均有不当,应将其界定为“公法之债”的费用。基于此,环境行政代履行费用的征缴应确立“市场平均成本加指导利润率”的原则以及“预先缴存为原则事后追缴为例外”的模式,藉由行政公权保障落实。中国2011年《行政强制法》第51条及部分环境单行法对代履行费用的负担范围、计算依据与救济程序均未明晰,建议通过立法细化环境行政代履行费用的收取标准、加强费用征缴与执行罚的适用衔接以及设立环境行政代履行基金,以期提升环境行政代履行制度的实施绩效。     

论滥用市场支配地位之掠夺性定价行为的法律规制

掠夺性定价是滥用市场支配地位行为的一种典型形式,界定掠夺性定价行为应当进行经济学分析,低于企业成本的销售应当以是否低于企业平均可变成本为判断标准。掠夺性定价行为界定考查的因素包括对市场宏观环境与背景的分析,对市场进入壁垒和市场集中度的分析,对市场竞争秩序的破坏,对竞争对手的排挤,对消费者福利的减损等,其中关于低于成本价销售的损失补偿问题是掠夺性定价行为界定的关键问题。     

城市公共自行车系统定价模式比较研究

面对城市交通拥堵的压力,国内外越来越多的城市建设了公共自行车系统.从公共定价角度,可以将中国公共自行车系统定价模式分为不收费的公共池塘资源模式、低收费的准公共物品模式和高收费的私人物品模式.本研究选取武汉、杭州、北京三座城市为典型案例代表,对其公共自行车定价模式进行分析.研究发现,不收费的公共池塘资源模式与高收费的私人物品模式都不适合中国公共自行车系统的运行.鉴于此,为了促进城市公共自行车系统的有效运行,政府应积极参与并给予适当的财政补贴与政策扶持,公共定价始终不能偏离公共性宗旨.     

成本效率论:基于公平与效率价值的行政收费基础理论

公平价值要求成本性行政收费的理论基础是"特别支出由特别收入来满足",体现受益者与未受益者之间的公平价值,其范围应以"特别"的行政支出为限,并以行政支出的成本为标准;效率价值要求效率性行政收费能够提高自然资源、公共设施的使用效率,体现法律通过行政收费来提高社会资源使用效率的价值,其范围应限于使用产生拥挤的自然资源、公共设施,并以能够排除资源使用的拥挤、提高资源使用的效率为标准。     

铁路客运高峰定价模型研究

铁路客运存在高低峰运输的差别，在高峰期，铁路在各个方面都要承受巨大的负荷；而到了低峰期，高峰期的额外投入又将出现闲置，造成浪费。铁路部门作为公共事业，在努力降低高峰时段与低峰时段之间客流量落差的同时，还要力求社会福利最大化。针对这些实际问题，以边际成本定价为依据，结合消费者剩余情况，对铁路客运高峰定价问题进行了分析，建立了数学模型，并进行了仿真。该仿真为研究铁路客运高峰定价提供了一个实用的办法。     

行政干预、一二级市场分歧与IPO定价效率

在中国新股发行制度第三阶段改革过程中,监管部门针对"超募"发行市盈率"存量股转让"实施了一系列行政干预。从一、二级市场分歧和IPO定价效率两个方面进行实证研究发现：在发行价格相对于股权价值存在普遍溢价的现实情况下,行政干预提高了IPO发行定价的内在价值定价效率,但大幅降低了交易价值定价效率;行政干预扩大了一、二级市场定价分歧,形成了制度型的利益输送渠道。研究结论表明,监管部门对IPO定价的行政干预中断了中国新股发行体制第三阶段改革的市场化进程,未来完善中国新股发行制度的方向应坚持市场化方向,以提升定价效率为目标,并处理好融资者和投资者之间的利益关系。     

论加入WTO后我国铁路行业管理体制改革

WTO规则对铁路行业规制作用是:允许外国资本和民间资本参与投资或经营;政府及其管理部门必须按照透明度原则及时公布铁路产业政策和相关的管理措施;政府必须逐步降低关税和消除非关税壁垒;逐步减少对国有铁路的无偿性投资和直接性补贴。加入WTO后,我国铁路行业面临着现行体制不利影响的挑战,为此,应采取以下措施:铁道部职能转换;建立起路网和运营分离的铁路运输管理体制;改革和完善投资管理制度、定价管理制度和成本核算制度。