逆向物流网络系统柔性评价研究

通过对逆向物流网络系统内部及外部不确定性的分析,给出了逆向物流网络系统柔性的概念,并从系统的角度将逆向物流网络系统柔性分为战略、战术及执行3个层次。运用模糊层次分析法对逆向物流网络系统柔性进行评价,可为企业构建或诊断逆向物流网络及提高逆向物流网络系统柔性提供参考。     

湖南省制药企业逆向物流影响因素分析

以湖南省制药企业为研究对象,在文献回顾、实地调研及相关专家访谈的基础上,开发了逆向物流实施的影响因素量表。采用因子分析的方法将逆向物流实施的影响因素分为企业外部驱动因素、企业外部阻碍因素、企业内部驱动因素、企业内部阻碍因素等四个维度。并进一步通过单因素方差分析验证得出企业性质及企业内部是否设立专门的物流部门等因素在各影响因子上存在显著的差异性。     

浙江省制造型企业实施逆向物流行为驱动因素的实证研究

在浙江省制造型企业背景下,探讨影响企业实施逆向物流行为决策的因素,并提出相应的概念模型和理论假设。通过对300家浙江省制造型企业进行的问卷调查、数据分析,研究结论表明：客户的绿色消费行为倾向、逆向物流技术相似性、社会环境组织压力、法律强制、产品可拆卸性将会对企业实施逆向物流行为有显著正向影响;而产品模块化对企业实施逆向物流行为具有显著负向影响。     

福建省农产品物流节点层次布局分析

福建省作为"一带一路",特别是海上丝绸之路的重要组成部分,借"一带一路"东风,各产业发展均面临绝好契机,农业自然也不例外。但福建省农业也面临物流网络节点定位模糊、物流网络协调性较差等问题,要提高福建省农产品物流效率,缓解农产品供需矛盾,增加农产品经济效益,必须优化福建省农产品物流网络布局。通过对福建省九个物流节点进行实证分析显示,福州市、泉州市和厦门市为省级农产品物流节点城市;龙岩市、莆田市、漳州市和南平市为区域农产品物流节点城市;宁德市和三明市为城市级农产品物流节点城市,因此,福建省应明确农产品物流节点定位,加快三层次农产品物流节点体系建设;提高农产品物流技术水平,加快推进标准化建设;鼓励物流主导企业自身建设与发展,发挥其行业引领作用;完善农村物流服务体系,引进物流专业人才,以期为福建省农产品物流节点布局设计及相关企业发展建设提供借鉴。     

考虑综合实力与成本的区域物流中心辐射范围研究

物流网络是以节点与链路形成的空间结构,节点是网络的核心,通过因子分析与聚类分析能够明确节点的层次结构,得到物流网络的基本拓扑结构,然而,对于处于同一层次的节点而言,每个节点所覆盖的区域还未得到清晰的界定,制约了以单个节点为中心的区域物流的发展。以21个全国物流节点的济南为例,利用因子分析方法明确物流节点的综合实力,通过聚类分析确定物流节点的层次结构,选取物流运营核心目标即成本最小化,平衡物流成本,确定同层次物流节点的分界点,研究结果对于区域物流中心的功能定位,区域内物流企业的市场定位等具有一定的现实指导意义。     

基于网络分析法的逆向物流回收模式选择评价

企业为提高客户服务水平,增加顾客价值,越来越多地开始意识到逆向物流回收的重要性。在逆向物流回收模式选择过程中,需要考虑大量定性和定量因素,其中有些因素具有不确定性、模糊性、随机性的特点,而且因素间可能相互影响,因此对物流回收模式的准确选择评价比较困难。网络分析法(ANP)是在AHP基础上发展形成的一种新的决策方法,该方法考虑了不同层次之间的信息反馈与同一层次元素之间的相互依存关系。为此,将网络分析法应用于物流回收模式选择评价,从经济、社会及技术三个主要方面考虑,提出了基于网络分析法(ANP)的评价选择模型。应用实例表明,ANP方法可有效地解决逆向物流回收模式选择问题,并使决策更为科学、合理。     

基于Multi—Agent的供应链企业逆向物流库存模型研究

为了更好更快地实现国家规定的循环经济目标,当今企业也积极参与建设逆向物流工程。库存问题是逆向物流研究中最重要的内容之一,在采用Agent的建模思想基础上,充分考虑影响逆向物流供应链库存管理的各种复杂因素,抽象出交互、制造商、销售商、回收、信息和设计商等六大供应链逆向物流功能,由此组成供应链逆向物流库存系统的六类Agent,从而建立了基于Multi—Agent的逆向物流供应链库存控制模型。     

废旧家电逆向物流网络构建及仿真优化

在对国内外逆向物流管理理论和社会实践的研究基础上,结合我国家电行业逆向物流的现状,构建了废旧家电逆向物流网络系统模型,并利用EXTEND软件进行了仿真与优化研究,为政府部门和企业构建逆向物流网络提供了方法.     

企业逆向物流模式研究

文章从企业逆向物流面临的挑战入手,总结了逆向物流的主要运作模式及各自的优势,并在综合考虑影响逆向物流效果的因素的基础上,设计了逆向物流模式选择的决策流程图,以帮助计划进入逆向物流领域的企业做出抉择。     

基于GA-BP的报废汽车企业逆向物流绩效评价研究

报废汽车回收业作为"汽车后市场"的一部分,因其丰富的可循环利用的资源而蕴含巨大的经济价值,在社会经济发展中起着重要作用。针对报废汽车企业逆向物流绩效评价的实际需求,建立基于GA-BP(1)的报废汽车企业逆向物流绩效评价模型,选取A企业进行实证分析,并基于仿真值与实际值的比较,验证构建的绩效评价体系的有效性和科学性。根据运算结果分析和企业存在的问题,报废汽车企业应采取加强技术投入、加强企业风险管理、加快报废汽车逆向物流网络的构建等措施,实现逆向物流的绿色化。     

面向产品全生命周期的企业绿色物流研究

本文提出了面向产品全生命周期的企业绿色物流概念,从而使企业物流成为一个闭环的系统,并且根据物料流的不同流向,将企业绿色物流分为正向物流和逆向物流分别进行绿色技术研究,本文还分析了企业绿色物流的可行性,最后提出企业绿色物流研究和发展的方向.     

供应链环境下的逆向物流管理

阐述逆向物流的内涵;分析逆向物流的市场前景、经济价值和社会价值,以及发展逆向物流存在的障碍;探讨企业如何实施逆向物流;提出改进逆向物流管理的一些建议。     

逆向物流及其整合分析

逆向物流是物流管理的一个新的领域,已经引起理论界和企业界越来越多的关注。逆向物流可以降低企业成本,提高顾客满意度,并最终提升企业的竞争力,这对我国企业实践具有重要意义。     

我国逆向物流的发展与对策研究

从逆向物流的内涵及特性出发,分析了发展逆向物流的战略意义。在借鉴发达国家经验的基础上,结合我国逆向物流的现状,探讨了我国逆向物流的发展方向与对策,认为企业发展逆向物流,既能创造可观的经济效益又能创造良好的社会效益。     

政府与企业实施逆向物流的博弈分析

运用博弈理论提出政府与企业的博弈模型,对在实施逆向物流过程中的政府与企业决策行为进行分析,得出影响两者决策行为的关键因素和博弈双方的均衡战略。此后引入责任损失机制,对原有模型进行改进,并将新的均衡点与原来的均衡点对比,认为责任损失机制的引进对逆向物流的实施具有重要的促进作用。最后,在上述研究的基础上提出企业实施逆向物流和政府制定相关政策的建议,认为将责任损失机制引入实施过程,有利于政府和企业自觉开展逆向物流。     

供应链管理模式下企业物流的合理化研究

为实现供应链管理模式下的物流合理化，企业应该实施具有精细化和高柔性特点的准时物流战略，以及由供应商和客户在所有权上纵向合并的垂直一体化、产业内部和不同产业间相互统一的水平一体化和物流网络所组成的一体化物流战略。同时还应建立起一套能够了解顾客期望及对产品的评价，实现部门间协调和企业间交流的物流管理新模式。     

物流服务品质及其定量分析

物流服务品质是物流供需均衡理论分析的重要媒介,其内涵可以界定为依托于物流过程所体现出来的、能被消费者感知的、物流服务的质量特征。分析指出物流服务品质主要由时效性、可靠性、灵活性、安全性以及经济性等五个方面内容构成,并通过设置指标体系加以量化描述,运用层次分析法进行综合评价。结果表明,物流企业可以通过对物流服务品质的合理定位,更好地满足用户需求,并促进物流供需均衡的实现。     

基于网络的企业物流组织及其风险控制

分析了网络经济环境下企业物流的组织与管理特征,研究了现代企业运作管理的物流过程及物流组织的协同机制,提出了基于网络的企业物流组织模式,在对网络化管理模式下企业物流组织过程中所产生的运作风险进行分析的基础上探讨了现代企业物流风险控制的策略和途径.