福建省交通运输业经济运行分析

本文分析了福建省道路、水路、港口经济运行的特征,对福建省交通运输业的进一步发展提出建议.     

提升现代港口竞争力途径初探

港口作为全球综合运输网络的节点,其功能不断拓宽,在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色。随着经济全球化、市场国际化和信息网络化的发展,一些大型港口纷纷向第四阶段港口供应链转型,在此前提下,提升现代港口竞争力,必须完善港口物流功能,其主要途径应该是:拓展港口物流业内外战略联盟;健全港口现代物流模式;提升物流服务能力,塑造港口企业形象;完善港口信息化建设,打造“数字港口”;建立港口物流中心等。     

利用资本市场推动水运发展

长期以来，资金不足严重困扰着我国水运事业的发展，如何利用资本市场发展水运是文章研究的重点。通过分析现行水运融资渠道，提出了利用资本市场推动港口建设和航运企业发展的举措。     

漫议港口政企分开——写在《港口法》颁布施行之际

中国《港口法》经全国人大审议通过，已于2004年1月1日起实施。重庆作为长江上游的商贸中心和交通枢纽，也是长江上游唯一通江达海的港口城市，港口在重庆经济发展中占有重要的地位，起着举足轻重的作用。本文作者王国光同志系重庆港口局原局长，从事港口工作数十年，对港口经济十分熟悉，对《港口法》的出台感触颇深。现编发他的一篇心得，供广大读者学习理解《港口法》参考。     

人弃我取“商圣”的发财之道

马年伊始，商界战场上又出现了那个年纪虽老却活跃敏捷的身影：他一会儿声明依然看好内地房地产市场，一会儿大量抛售手上囤积多年的土地，一会儿对着媒体暖昧地把玩纳米灯球，一会儿减持亚洲的码头港口，刚刚抛出要卖百佳超市的橄榄枝，又传出将屈臣氏独立上市的消息……     

沧州城市空间发展研究

沧州是著名的京杭大运河沿线城市和港口城市，笔者尝试从京杭大运河和港口这两个方面研究其与沧州城市空间发展的关系，首先分析了京杭大运河对沧州城市产生以及演变的影响；其次以黄骅港发展的三个时期作为节点，分析了港口对沧州城市空间及城市发展的影响，最后总结了这两个因素对城市未来发展的影响。     

西方热炒中国南海“造岛”

南海局势刚相对平静没几天，西方一些人就又跳出来搅起风浪。英国《简氏防务周刊》等多家西方媒体报道称，在过去3个月中，中国在永暑礁兴造了一个长约3000米、宽200至300米的岛屿，还准备修建机场跑道和大型港口码头，北京此举“只会增加该海域的紧张”。     

确立差异化战略是茂名港发展的必由之路

港口是一个国家和所在地区的重要经济资源,对于城市经济的发展和区域经济的发展,起着举足轻重的作用。世界各国都在不遗余力地发展港口,但港口的发展离不开企业战略的选择。茂名港所面临的现实发展环境是相当复杂的,有利因素和不利因素交织在一起,共同决定着其差异化发展战略的必然选择。     

新国际贸易格局下港口物流模式适应性研究——区域物流发展与政府治理转型系列之七

在阐述新国际贸易格局下港口物流发展新特点的基础上,分析国际贸易新格局下港口物流发展模式存在的问题,提出了国际贸易新格局下港口物流发展模式的可行路径:(1)基于港口物流协同机制的港口物流有序竞合战略;(2)基于港口物流信息化运作模式的港口物流供应链整合战略;(3)基于低碳物流模式的港口物流增值服务战略等。     

以创先争优活动为契机推动港口供油服务创新

开展创先争优活动，是党的十七大和十七届四中全会提出的重要任务，是学习实践活动的延展和深化，从学习贯彻“三个代表”重要思想，到先进性教育，再到学习实践科学发展观活动，通过适时地开展主题教育活动，有针对性地解决一些突出问题，居安思危、持之以恒，永葆了党的先进性。开展创先争优活动，对于推动学习实践科学发展观向深度和广度发展，对于推动基层党组织和党员立足本职发挥先进模范作用，创建“五个好”和争做“五带头”。都具有十分重要的意义。