基于游客视觉体验的中国邮轮港口现状研究——以厦门为例

厦门是我国东南沿海的重要中心城市,经济发展水平处于领先地位,旅游资源十分丰富,厦门邮轮港口的邮轮接待量位居全国前列。在分析厦门邮轮旅游发展现状的基础上,基于游客体验的角度,对如何优化厦门邮轮港口提出相应的对策。     

港口物流与区域经济协同发展的实证分析

本文首先对港口物流的重要作用进行了一下简单的说明,然后紧跟着就江苏太仓市展开了实证分析。另外,对港口物流与区域经济协同发展评价指标体系的建立原则进行了一下简单的探究。     

中国港口经济与区域经济互动发展研究进展

港口经济可以通过集聚效应、乘数效应等促进腹地经济的发展,腹地经济的良好发展可以给港口的发展带来推动作用,反之会阻碍港口经济的发展。近年来,学者们通过对港口经济与腹地经济的研究,得出了"城以港兴、港为城用、港城一体化"的科学总结,本文通过对中国港口经济与区域经济互动发展相关文献的回顾,找出研究的方向和趋势,以期为以后的实证研究提供参考。     

港口物流系统的合作投资博弈分析

随着港口物流的系统化发展,协调好港口与航运公司间的合作关系是港口物流系统高效运作的前提与保障。运用非合作博弈与合作博弈方法分析港口与航运公司合作投资的均衡问题,提出了不同情境下港口与航运公司的最优投资策略;以此为基础,进一步分析了不同情境博弈均衡时港口、航运公司以及港口物流系统的整体收益,从理论上证明存在双赢的帕累托合作方案,并通过算例分析印证了理论模型的结论。研究结论对港口物流系统成员的合作具有理论指导意义。     

对海盐县发挥“海河联运”优势的建议

正海盐县实施"海河联运"的区位条件1.地理位置海盐县位于我国东部沿海黄金海岸线和杭州湾北侧中端,地处我国最开放的"长三角"中心地带和上海"一小时经济圈"内,是浙江省接轨上海、融入"长三角"、走向世界的前沿阵地,具有优越的地理位置和明显的区位优势(如下图所示)。海盐县区位优势示意图2.区位优势海盐港区位于杭州湾北岸的海盐县境内,是嘉兴三大内河港区之一。海盐港口岸线资源丰富,拥有约537     

以激励为导向的宽带薪酬体系案例解析

案例：某公司员工薪酬结构现状某公司是一家依托华中地区某著名大学的港口设备专业为技术背景建立起来的，是以制造港口起重设备为主的集研发、制造、销售为一体的民营企业，该公司现有员工500余人。近年来，该公司在经营中遇到不少困难和问题：一是公司销售额每年逐步上升，但利润率却逐年下降。由于近几年港口数量的扩充，加上我国从1982年开始开放港口行业，而港口起重设备的使用周期为20年左右，在开放伊始建立起来的港口起重设备均进入了更新换代的高潮时期，使得市场对港口起重设备的需求与日俱增。这些港口起重设备均属于需根据各个港口的具体要求量身定制的非标准产品，因此产品制造之前要先投标，中标之后再根据港口要求定制生产。     

建设国际一流港口群 推动半岛城市群发展

山东省有着丰富的港口资源,实施港口集群化发展策略,整合半岛的港口资源,合理布局港口,日益优化港口功能,已经成为山东经济发展的当务之急。加快以青岛港为龙头,烟台、日照港为两翼,半岛港口群为依托的青岛国际航运中心建设,使港口企业从相互竞争走向既竞争又合作,是建设强大的半岛城市群、赢得经济全球化形势下激烈国际竞争的关键所在。     

对接三条战略通道 繁荣泉州港口经济——泉州市发展港口经济的调查与思考

泉州市应抓住重要战略机遇期,把发展港口经济作为全面建设宽裕型小康社会的战略选择,率先基本实现现代化.为此,应瞄准目标,抓住机遇,采取措施,建设现代化工贸旅游港口城市.     

连云港港口集装箱运输在"长三角"交通规划出台后的发展对策

《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》出台后,分析连云港港口集装箱吞吐量以及运输现状,预测连云港港口集装箱运输发展所面临的形势,提出连云港港口集装箱运输快速发展的对策。     

连云港港口集装箱运输在“长三角”交通规划出台后的发展对策

《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》出台后，分析连云港港口集装箱吞吐量以及运输现状，顸测连云港港口集装葙运输发展所面临的形势，提出连云港港口集装箱运输快速发展的对策。